ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਹਰ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਢੱਕਣਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਣ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਡਾ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ!
ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਕੁੰਜੀ ਹੈ
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜੋ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ 1947 ਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਉਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸਮਮਿਤੀ;
- ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ;
- ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ
ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਾਇਰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਲਿਕਾ ਅਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਖਾਸ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ - ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਪਾਸੇ
ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਇਸਦਾ ਸਾਈਡਵਾਲ ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਗਠਿਤ ਲਾਸ਼ ਦੇ ਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਬੜ (ਟਰੇਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ) ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ:
- ਆਕਾਰ;
- ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ;
- ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ;
- ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ;
- ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ.
ਫੁੱਟਰ
ਇਸਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਮ ਫੁੱਟਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹਰ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵਧਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਰੱਮ ਬਾਲ
ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਡ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮਣਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਫਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਲਾਸ਼ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਾਸ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਲਾਸ਼ ਇੱਕ ਪਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿਚ ਪਤਲੇ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜਾਂ ਇਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ। ਤਿਕੋਣਾਂ ਦਾ ਸੰਘਣਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲਾਸ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਲਾਸ਼ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਕਰਾਸ ਵਾਈਜ਼ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰਡ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਫਰੰਟਲ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਅਧਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ-, ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਵਿਗਾੜਾਂ (ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੈ
ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੀਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਤ ਆਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਬੇਸਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਬੀਡ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਗੇ। ਟ੍ਰੇਡ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ — ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਤਣਾਅ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਡੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਰਾਬ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਵੀਅਰ। ਇਹ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ, ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਵਿਸਕੋਸ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ, ਅਤੇ ਲੇਮੇਲਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਉੱਨਤ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ. ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
