ਕਿਫਾਇਤੀ V8 ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਅੰਤ? ਨਵੇਂ Chrysler 300 SRT ਦੇ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਲਰ V8 ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਲਈ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
2017 ਤੋਂ, Chrysler 300 SRT ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਚੇਜ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ V8-ਪਾਵਰ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਦੁਕਾਨ ਪਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ SRT Down Under ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਕੈਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 12 ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ 3.6-ਲੀਟਰ V6 300C ਸੇਡਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਕੋਈ SRT V8 ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ H300 ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 2 ਦਾ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੀਫਿਕਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ PHEV.
ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰਾਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨੰਗਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਿਏਟ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ 500 EV ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ Strada monocoque ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ H1 ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 21 ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦਾ ਕਾਲਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ V8 ਆਇਲ ਸੇਡਾਨ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਕਿ ਡੀਲਰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਕੋਲ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 300 SRT ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ BMW 530d ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਭਵਿੱਖ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ ਸਾਡਾ ਮਾਰਕੀਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ।
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ 300 ਸੇਡਾਨ ਦਸ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ।
Fiat, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ 500 ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ-ਅਧਾਰਿਤ 500X ਛੋਟੀ SUV ਲਈ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਝ
ਇਸ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਟੈਲਾਟਿਸ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਜੀਪ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸੁਤੰਤਰ ਏਟੇਕੋ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਅਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦੇ ਸਫਲ ਰਾਮ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ।
ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਅਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਾਲ 1 ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Citroen ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, DS, ਸਾਲ 100 ਤੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਛੋਟ ਨਾ ਦਿਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਮਾੜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ 2026 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੈਂਸੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਰਲੋਸ ਟਾਵਰੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਛੱਤਰੀ ਹੇਠ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ।
