ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲਾਈਟ ਕਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੈਸ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਘੱਟ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਤਲਛਟ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ, ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਭਾਰੀ ਤਲਛਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪਹਿਨਣ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਸ ਗਿਆ: ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਚਾਲ ਚੱਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰਬ ਦੇ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗੈਸ ਦਾ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਹੈ।
ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ.
ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ:
ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ¼ ਭਰ ਜਾਵੇ।
ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਰਹੋਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਨੇੜਲੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਗੈਸ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ - iTunes 'ਤੇ GasBuddy ਜਾਂ Google Play 'ਤੇ GasGuru ਦੇਖੋ)।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪੇਸ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
