ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ। ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮਿਲੇਗੀ!
🗓️ ਸਹਾਇਕ ਪੱਟੀ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੈ?
ਐਕਸੈਸਰੀ ਪੱਟੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮੀਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਲਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪੱਟੀ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਔਸਤਨ, ਸਹਾਇਕ ਬੈਲਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 000 ਵੀ.
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
???? ਐਚਐਸ ਵਾਧੂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ:
- ਤਰੇੜਾਂ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਹੰਝੂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ।
- ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ, ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।
- ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁਣ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਚਾਲੂ ਹੈ: ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਡ੍ਰੌਪ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਔਖਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਹਾਇਕ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਤੂਸੀ ਕਦੋ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਪੱਟੀ ਬਦਲੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ... ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਬੈਲਟ ਪਾਟ ਗਈ ਹੈ! ਸੱਚਮੁੱਚ, ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
???? ਸਹਾਇਕ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ (ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 40 ਤੋਂ 150 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਗਿਣੋ।
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੈਰੇਜ ਕੰਪੈਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਂਟ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਹੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ.
