ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ Peugeot 308 ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ PSA ਦੇ ਰਾਜ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, Peugeot 308, ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫਾਈਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

Peugeot 308 ਫਾਈਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਫੋਟੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

PSA ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੀ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ Peugeot 308 ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ.

ਮੈਨਹੋਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ Peugeot 308 ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਸਿੱਧੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੈਸੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਚ ਦੁਆਰਾ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ (Peugeot 308 SW) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ Peugeot 308 ਫਾਈਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਨੁਭਵੀ Peugeot 308 ਮਾਲਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬੀਮੇ ਲਈ, ਹਰ 12-15 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਈਲੇਜ

ਲੱਛਣ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ Peugeot 308 ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ

ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਰੌਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਬੰਦ ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਲੋਡ ਹੇਠ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ।

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ: ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ 2020 ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 18 ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਐਰਰ ਸਕੈਨਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਨੇਹੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲਤਾ;
• ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
• ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦਾ ਰੌਲਾ ਰੱਪਾ;
• ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੇ;
• ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
• ਇੰਜਣ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਮੈਮੋਰੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
• ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ;
• ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.

Peugeot 308 ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

308 ਫੌਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੋਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਤਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦੇ ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਹੈ. ਅਸਲ Peugeot 308 ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਮਾਡਲਾਂ (ਕਾਸ਼ਕਾਈ, ਮਾਈਕਰਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਟਰੋਇਨ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲਾਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

corrugations ਨਾਲ ਨਵ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ Francecar FCR210141 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ 1531.30 ਦਾ ਸੀਲਬੰਦ ਕਵਰ, ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ 1531.41 ਦਾ ਗੈਸਕੇਟ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ VAZ 2110-2112 ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪੁਰਾਣਾ ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਹੈ

ਮੂਲ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਦਲ:

• ZeckertKF5463;
• ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ N1331054;
• ਜਾਪਾਨੀ ਪਾਰਟਸ FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• ਜਪਾਨ 30130;
• ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ।

Peugeot 308 ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਤੋਂ 700 ਰਿਵਨੀਆ ਤੱਕ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Zekkert KF5463 ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ.

Peugeot 308 ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $35-40 ਤੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵੀ। ਇਥੇ.

1. ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਸ਼ਰ। 2. ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ। 3. ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ VAZ 2110 4. ਨਵਾਂ ਵਾਸ਼ਰ। 5. ਡਿਟਰਜੈਂਟ।

ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਮੌਕਾ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਚ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ। ਆਉ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ (ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ) ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਈਂਧਨ ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਓ

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਲੋਰ ਲਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹੈਚ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਲੌਕ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ... ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਕੱਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ lock ਅਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਵਾੱਸ਼ਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮਰੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਕੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿਓ), ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।