ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਉਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ ਕਿ A-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਦੋਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਟਰਟਸ ਤੁਹਾਡੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਜਾਂ SUV ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਵਲਿੰਗ, ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ, ਸਟਰਟਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏ-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ, ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। .
ਆਉ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਸਟਰਟ ਵੀਅਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV ਦੇ ਅਗਲੇ ਥੰਮ੍ਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਰਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਠੋਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਟਰਟ ਖੁਦ ਅਕਸਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਅੰਦੋਲਨ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਟਰਟ ਵੀਅਰ ਦੇ 6 ਆਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ:
1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਸਤ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
3. ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟਰਟ ਸਟਰਟਸ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਾਲਣਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ A-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ. ਜਦੋਂ ਸਟਰਟਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟਰਟਸ ਮੁਅੱਤਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਸਟਰਟਸ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਕਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਜਵਾਬ ਮਿਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ 50,000-100,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਜੀਵਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਟਰਟਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਆਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ:
ਹਰ 25,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਹਰ 25,000 ਤੋਂ 30,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਂਚ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲ ਜਾਣ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਇਰ ਵੀ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ-ਖੰਭਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।
ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਏ-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸਟਰਟਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਟਰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦੱਸੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਟਰਟਸ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਵਸਥਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
