ਜਦੋਂ Lamborghini F1 - ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਦੌੜੀ
ਸਾਹਸੀ Lamborghini in F1 ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸੀ, ਸਹੁੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਫੇਰਾਰੀ... ਤਕਰੀਬਨ ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਸਾ ਦੀ ਸੰਤ 'ਆਗਤਾ ਨੇ ਸਰਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ. ਆਓ ਰਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਈਏ.
ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
La ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 1988 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ 3.5 V12 ਇੰਜਣ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਟੀਮ ਲੋਲਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫੋਰਡ ਕੋਸਵਰਥ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼. ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ: ਇੰਜੀਨੀਅਰ. ਮੌਰੋ ਫੌਰਗੇਰੀ e ਡੈਨੀਅਲ ਓਡੇਟੋ, ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ' ਤੇ ਬਿਰਾਜਮਾਨ ਹਨ ਫੇਰਾਰੀ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ.
ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ (1989) ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਐਲਸੀ 89 ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿਲਿਪ ਅਲੀਅਟ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਛੇਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੱਕਾ ਸਬੂਤ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵੱਕਾਰੀ ਟੀਮ ਕਮਲ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਐਮਿਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
1990 ਵਿੱਚ ਲੋਲਾ ਵਰਲਡ ਕੰਸਟਰਕਟਰਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ (ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਅਗੁਰੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪੋਡੀਅਮ), ਜਦਕਿ ਕਮਲ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 8 ਵਾਂ ਸਥਾਨ), ਪਰ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਡੈਰੇਕ ਵਾਰਵਿਕ ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ.
ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਉਸੇ ਸਾਲ, ਮੈਕਸੀਕਨ ਅਰਬਪਤੀ ਫਰਨਾਂਡੋ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਲੂਨਾ ਪਲੇਸਹੋਲਡਰ ਚਿੱਤਰ ਉਹ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰਨ-ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ 1991 ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰੀ ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ 291 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਲਾ ਲਾਰਿਨੀ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਐਰਿਕ ਵੈਨ ਡੀ ਪੋਏਲ.
ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯੂਐਸ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਰਿਨੀ ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਸੀਜ਼ਨ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਵਿਰੋਧੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. . ਦੂਜੀ ਟੀਮ ਵੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. Lamborghini, ਲੀਜੀਅਰਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ: ਬੈਲਜੀਅਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਅੰਕ ਅਤੇ ਦੋ ਸੱਤਵੇਂ ਸਥਾਨ. ਥਿਏਰੀ ਬੁਟਸਨ ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਅਤੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ.
ਇੰਜਣਾਂ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਬਿਲਡਰ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਬਾਅਦ Lamborghini ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ 1992 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਮਿਨਾਰਡੀ и ਵੈਂਟੂਰੀ... ਦੋਵੇਂ ਟੀਮਾਂ ਇੱਕ ਅੰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਫਿੱਟੀਪਾਲਦੀ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਟਰੈਂਡ ਗਾਸ਼ੋਟ ਮੌਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ), ਪਰ ਜੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੀਮ ਲਈ ਅਸੀਂ ਫੈਨਜ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀਜ਼ਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ Lamborghini in F1 ਇਹ 1993 ਹੈ: ਵੀ 12 ਇੰਜਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਰੂਕੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਲੈਰੌਸ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਉਸਨੇ ਜਿੱਤੇ ਫਿਲਿਪ ਅਲੀਅਟ ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ.
