ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਕੋਡ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਟੇਗੋ ਬਲਾਕ ਐਮ.ਆਰ
MR 0101 — CAN-L ਤੋਂ FR ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
MR 0102 - FR (ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਡਾਟਾ ਗਲਤ ਹੈ।
MR 0104 — ਗਲਤ CAN-FR ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
MR 0149 - CAN ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ MR 0204 - SCR ਮੋਡੀਊਲ (ਯੂਰੋ 4 ਜਾਂ ਯੂਰੋ 5) ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਦਾਰ CAN- ਉੱਚ-ਤਾਰ
MR 0308 - ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ।
MR 0309 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
MR 0310 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ: ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ
MR 0311 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ।
MR 0312 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ: ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ।
MR 0313 - ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ: ਗਲਤ ਪੋਲਰਿਟੀ।
MR 0408 - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ।
MR 0409 - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
MR 0412 - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ: ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ।
MR 0413 - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ: ਗਲਤ ਪੋਲਰਿਟੀ।
MR 0530 - ਸਪੀਡਿੰਗ।
MR 0612 - ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ "ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ।
MR 0631 - ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 0722 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ।
MR 0782 ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਗੁੰਮ ਹੈ।
MR 0788 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲ 1 ਵੱਧ ਗਿਆ)।
MR 0789 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲ 2 ਵੱਧ ਗਿਆ)।
MR 0797 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਈ ਗਈ)।
MR 0815 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 0816 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 0915 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 0916 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 1015 - ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1016 - ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਮਾਪਣ ਸੀਮਾ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
MR 1115 - ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1116 - ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
MR 1215 - ਸੰਯੁਕਤ ਸੈਂਸਰ "ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ": ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1216 - ਸੰਯੁਕਤ 'ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ' ਸੈਂਸਰ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ)।
MR 1315 - ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1316 - ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
MR 1415 - ਸੰਯੁਕਤ 'ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ' ਸੈਂਸਰ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1416 - ਸੰਯੁਕਤ ਸੈਂਸਰ 'ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ': ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ)।
MR 1417 - ਸੰਯੁਕਤ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 1515 - ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1516 - ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੁੱਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
MR 1615 - ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 1616 - ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ) ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
MR 1617 - ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 1715 - ਸੰਯੁਕਤ ਇਨਪੁਟ: ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਗਈ।
MR 1716 - ਸੰਯੁਕਤ ਇਨਪੁਟ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪਣ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
MR 1717 - ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਪੁੱਟ: ਅਵੈਧ ਸਿਗਨਲ।
MR 1818 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ।
MR 1820 - ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਗਿਆ।
MR 1822 - ਡਿਸਚਾਰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਗਿਆ।
MR 1873 - ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ।
MR 1874 - ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕਣਾ।
MR 1876 - ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ।
MR 1878 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ।
MR 1917 - ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 2017 - ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 2020 - ਤੇਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ।
MR 2021 - ਤੇਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ।
MR 2026 - ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 2122 - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ।
MR 2219 - MR ਜਾਂ FR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 15 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 2319 - MR ਜਾਂ FR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 50 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 2415 - ਫਿਊਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 2416 - ਫਿਊਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 2509 - ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ: ਓਪਨ ਸਰਕਟ।
MR 2515 - ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ।
MR 2516 - ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ।
MR 2517 - ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ: ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 2612 - ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ।
MR 2615 - ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 2616 - ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 2712 - ਕੋਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ (ਟਾਈਮਆਉਟ) ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸ਼ਾਰਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ 2)।
MR 2804 NOx ਸੈਂਸਰ ਸੰਚਾਰ ਗਲਤੀ।
MR 2815 - NOx ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 2816 - NOx ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 2971 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ (1 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ)।
MR 2972 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ)।
MR 3015 - ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਗਈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 3016 - ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ)।
MR 3115 - ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3116 - ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3215 - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3216 - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3332 - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ: ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਮੁੱਲ।
MR 3415 - ਹਵਾ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 3416 - ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 3515 - ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3516 - ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 3604 - ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਨੇਹਾ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
MR 3617 - ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 3706 - SCR ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 3707 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 3709 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 3817 - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
MR 3906 - AdBIue ਪੰਪ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 3907 - AdBIue ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 3909 - AdBIue ਪੰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4024 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4034 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4035 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4036 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4037 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4038 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4039 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ।
MR 4040 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4041 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4047 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4048 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4049 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਗਲਤ ਮਾਪਦੰਡ.
MR 4050 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4051 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4052 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4053 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4054 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4056 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਲਤੀ।
MR 4058 - MR ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (PLD.
MR 4092 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4149 - ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
MR 4200 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 5 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4201 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 5 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4202 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 7 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4203 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 7 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4204 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 7 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4205 - ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4206 - ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 4207 - ਡੀਜ਼ਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4208 - ਡੀਜ਼ਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 4209 - ਡੀਜ਼ਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4210 - ਡੀਜ਼ਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 4211 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4212 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4213 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4214 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4215 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ।
MR 4216 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਮੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 4217 - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਟ੍ਰਿਮ ਆਫਸੈੱਟ।
MR 4218 - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸੈਟਿੰਗ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।
MR 4219 - AdBlue ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਬੰਦ ਹੈ।
MR 4220 - ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਗੰਦਾ ਹੈ।
MR 4221 - ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ।
MR 4222 - ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4223 - ਹੀਟਰ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4224 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੁੱਟੀ।
MR 4225 - ਬੈਂਕ 1 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4226 - ਬੈਂਕ 1 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4227 - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀ.
MR 4228 - ਗੁੰਮ SORT ਭਾਗ।
MR 4229 - SORT ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (ਜੋੜਾ A) ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4230 - SORT ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (ਜੋੜਾ B) ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4231 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4232 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4233 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4234 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨ (ਦੂਜੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 4235 - ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ AdBlue ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ।
MR 4236 - ਨਾਕਾਫ਼ੀ AdBlue ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 4237 - NOx ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 4238 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 4239 - MR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4240 - MR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4241 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਤੇ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4242 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਤੇ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4243 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਤੇ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ 3 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 4244 - NOx ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
MR 4245: 'NOx ਸੈਂਸਰ' ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸਦਾਰ'।
MR 4246 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਕਾਸ।
MR 4247 - ਨੁਕਸਦਾਰ 'ਕੈਟਾਲਿਸਟ' ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ।
MR 4248 - ਮਾੜੀ AdBlue ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ AdBlue ਖੁਰਾਕ।
MR 4249 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 4415 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4416 - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4805 - ਬੈਂਕ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4806 - ਕਤਾਰ 1 ਵਿੱਚ ਪੰਪ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 4905 - ਬੈਂਕ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 4906 - ਬੈਂਕ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 5026 - ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5027 - ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5028 - ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5126 - ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5127 - ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5128 - ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5226 - ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5227 - ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5228 - ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5326 - ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5327 - ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5328 - ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5426 - ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5427 - ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5428 - ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5526 - ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5527 - ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5528 - ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5626 - ਸਿਲੰਡਰ 7 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ।
MR 5627 - ਸਿਲੰਡਰ 7 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5628 - ਸਿਲੰਡਰ 7 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5726 - ਨੋਜ਼ਲ 8 ਸਿਲੰਡਰ: ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
MR 5727 - ਸਿਲੰਡਰ 8 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਰਾਬੀ।
MR 5728 - ਸਿਲੰਡਰ 8 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
MR 5806 - AdBlue ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 5807 - AdBlue ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 5809 - AdBlue ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 5869 - ਨੁਕਸਦਾਰ AdBlue ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ।
MR 5906 - AdBlue ਟੈਂਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 5907 - AdBlue ਟੈਂਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 5909 - AdBlue ਹੀਟਰ solenoid ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 5969 — ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ AdBlue ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
MR 6015 - AdBlue ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 6016 - AdBlue ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਹੈ।
MR 6029 - AdBlue ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 6115 - AdBlue ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 6116 - AdBlue ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 6169 - AdBlue ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ / ਫਿਲਿੰਗ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
MR 6293 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰਾਬੀ।
MR 6327 - OBD ਲੈਂਪ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ।
MR 6409 - ਹੀਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
MR 6432 - ਗਰਮ ਫਲੈਂਜ ਅਸਫਲਤਾ।
MR 6506 - ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 6564 - ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
MR 6678 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ।
MR 6679 - ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 6720 AdBlue ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 6721 AdBlue ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 6770 - ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ AdBlue ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 6777 - AdBlue ਪੰਪ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਖਪਤ।
MR 6820 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 6821 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 6883 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।
MR 6949 - ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ।
MR 6994 - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
MR 6995 - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
MR 7006 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 1 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7007 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7009 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 7106 - Solenoid ਵਾਲਵ 3: ਪੱਖਾ ਪੜਾਅ 1 ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 7107 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 3 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7109 - Solenoid ਵਾਲਵ 3: 1st ਪੜਾਅ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 7112 - Solenoid ਵਾਲਵ 3: ਪੱਖਾ ਓਵਰਲੋਡ - ਕੋਈ ਪੱਖਾ ਗਤੀ ਨਹੀਂ।
MR 7206 - Solenoid ਵਾਲਵ 4: ਪੱਖਾ ਪੜਾਅ 2 ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 7207 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7209 - Solenoid ਵਾਲਵ 4: 2st ਪੜਾਅ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 7305 - ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 2: ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
MR 7306 ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 2: ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
MR 7307 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7309 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 7317 - ਸੋਲਨੌਇਡ ਵਾਲਵ 2: ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 7405 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 5 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7408 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 5 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7542 - ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ।
MR 7543 - ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ।
MR 7606 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 6 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7609 - ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ 6 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 7705 - ਬੈਂਕ 1 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7708 - ਬੈਂਕ 1 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7805 - ਬੈਂਕ 2 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7808 - ਬੈਂਕ 2 ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 7905 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
MR 7908 - ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ SCR ਮੋਡੀਊਲ ਕਤਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8005 - ਟਰਮੀਨਲ 50 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ)।
MR 8008 - ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ 50 (ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ)।
MR 8009 - ਟਰਮੀਨਲ 50 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਓਪਨ ਸਰਕਟ)।
MR 8033 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ।
MR 8039 - ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ।
MR 8086 - ਕੋਈ ਲੋਡਿੰਗ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ।
MR 8106 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8107 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦਾ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 8109 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 8206 - AdBlue ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8207 - AdBlue ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 8209 - AdBlue ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 8315 - AdBlue ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 8316 - AdBlue ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8415 - AdBlue ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 8416 - AdBlue ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8417 - AdBlue ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 8515 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 8516 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸੈਂਸਰ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8517 - ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ SCR ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 8690 - ਮੌਜੂਦਾ AdBlue ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 8691 - ਮੌਜੂਦਾ AdBlue ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 8790 - ਔਸਤ AdBlue ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
MR 8791 - ਔਸਤ AdBlue ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
MR 8896 - AdBlue ਦਬਾਅ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 8906 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
MR 8907 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦਾ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 8909 - SCR ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
MR 9044 - ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
MR 9045 - ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9144 - ਨੋਜ਼ਲ 2 ਸਿਲੰਡਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
MR 9145 - ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9244 - ਨੋਜ਼ਲ 3 ਸਿਲੰਡਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
MR 9245 - ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9344 - ਨੋਜ਼ਲ 4 ਸਿਲੰਡਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
MR 9345 - ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9444 - ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
MR 9445 - ਸਿਲੰਡਰ 5 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ
MR 9544 - ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
MR 9545 - ਸਿਲੰਡਰ 6 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ
MR 9645 - ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ 7; ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9744 - ਨੋਜ਼ਲ 8 ਸਿਲੰਡਰ: ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
MR 9745 - ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ 8; ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ।
MR 9846 - ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਧਾਰ ਗਲਤੀ।
MR 9960 - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ।
MR 9961 - ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, MR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਾਕ ਹੈ।
MR 9962 - MR ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
MR 9963 - ਇੰਜਣ CAN ਡਾਟਾ ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 9964 - ਟਰਮੀਨਲ 50 'ਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
MR 9965 - ਗਲਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਕੁੰਜੀ।
