ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕ ਬਟਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਨੂੰ "ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਲਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਕੀ ਹਨ? ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਵਾਬ ਲਈ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਉਪਕਰਣ ਸਟੋਵ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਢਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹੈ।
ਕਾਰ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ?
ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਫੋਗਿੰਗ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿਕਲਪ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਕੈਬਿਨ/ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
SYNC ਸਿਸਟਮ: ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਊਏਂਸ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਦਿੱਗਜ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਮਨੁੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੀਵਰਡਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੌਇਸ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝ ਲਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਮਾਂਡ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, SYNC ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 4 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, SYNC ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ Fiesta, Focus, C-Max ਅਤੇ Transit ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
SYNC ਸਿਸਟਮ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਇਤਾਲਵੀ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ, ਰੂਸੀ (!!!), ਤੁਰਕੀ, ਡੱਚ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਮਰਥਿਤ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 19 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। SYNC ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਪਲੇ ਆਰਟਿਸਟ" (ਕਹਿੰਦੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਵੌਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; "ਕਾਲ" (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਖਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, SYNC ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਢੁਕਵੀਂ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
SYNC ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 2020 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 13 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਤੁਲਨਾ, ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਆਦਮੀ ਨੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਆਰਾਮ। ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਹਯੂਮਿਡੀਫਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਨਾ ਹੋਣ।
- ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਮੋਡ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਨਿੱਜੀ ਪਹੁੰਚ. ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹਰ ਕਮਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸਦੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ "ਭਰਾਵਾਂ" ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ।
ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਭਰ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:
- "ਦਿਮਾਗ", ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ,
- ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ionizers, humidifiers, Air ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, dehumidifiers, ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਸਰ,
- ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ।
ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ "ਮੋਡ" ਅਤੇ "ਏ / ਸੀ" ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਟੋਇਟਾ ਵਿੰਡਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ):
- ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਹਟਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਅਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ;
- ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ;
- ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਕਟਾਂ ਅਤੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਉਹ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਡਬਲਯੂ 00 ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 100 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਚਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ "ਆਟੋ" ਬਟਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਫਿਰ ਪੈਨਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਦੋ ਮਾਦਾ ਨੇਲ ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।
ਜੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ). ਲੈਂਪ ਲੈ ਕੇ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ LED ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ।
ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਰੋਧਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ Renault Laguna 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
