ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰੈਂਡਪ੍ਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 142 ਤੋਂ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੀਸਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 3, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1967 - 09.1968

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.6 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	142
6.6 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	142
6.6 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	142
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	142
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	142
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	142
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 HO	142
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 HO	142
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 HO	142

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1966 - 09.1967

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.6 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 400	160
6.6 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 400	160
6.6 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 400	160
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428	160
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428	160
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428	160
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428 ਕਵਾਡਰਾ-ਪਾਵਰ	160
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428 ਕਵਾਡਰਾ-ਪਾਵਰ	160
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 428 ਕਵਾਡਰਾ-ਪਾਵਰ	160

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੀਸਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1966 - 09.1967

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.6 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	160
6.6 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	160
6.6 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 400	160
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	160
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	160
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428	160
7.0 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 ਕਵਾਡ-ਪਾਵਰ	160
7.0 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 ਕਵਾਡ-ਪਾਵਰ	160
7.0 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 428 ਕਵਾਡਰਾ-ਪਾਵਰ	160

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1965 - 09.1966

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	152
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	152
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	152
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 1964, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1964 - 09.1965

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	142
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	142
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	142
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	142
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	142
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	142
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	142

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੀਸਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1963 - 09.1964

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389E	150
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	150
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	150
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	150
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	150
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	150
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421	150
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	150

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

10.1962 - 09.1963

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼	152
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO	152
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO	152
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO	152
6.9 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.9 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 421HO ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੋਂਟੀਆਕ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 1961, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

09.1961 - 09.1962

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼	152
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389	152
6.4 MT3 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.4 MT4 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152
6.4 AT ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 389 ਟ੍ਰਾਈ-ਪਾਵਰ	152