ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਜੀ.ਟੀ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 120 ਤੋਂ 127 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ 2004, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2004 - 11.2006

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
5.4 MT ਜੀ.ਟੀ	127

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ 2015, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.2015 - 09.2022

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.5 ਡੀਸੀਟੀ ਜੀ.ਟੀ	120
3.5 DCT GT ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਲੜੀ	120
3.5 DCT GT '66 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
3.5 DCT GT '67 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
3.5 DCT GT '68 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
3.5 DCT GT '69 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
3.5 DCT GT ਤਰਲ ਕਾਰਬਨ	120
3.5 DCT GT '64 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ	120
3.5 DCT GT '66 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸ਼ੈਡੋ ਬਲੈਕ	120
3.5 DCT GT '66 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮੈਟ ਬਲੈਕ	120
3.5 DCT GT '67 ਹੈਰੀਟੇਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਰੇਸ ਰੈੱਡ	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ 2004, ਕੂਪ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2004 - 11.2006

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
5.4 MT ਜੀ.ਟੀ	127