ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੁਕਤਾ: ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 119 ਤੋਂ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

02.1992 - 01.1993

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT LX	119
2.5 AT GTC	119
2.5T AT LX	119
2.5T AT GTC	119
3.0 MT LX	119
3.0 MT GTC	119
3.0 AT GTC	119
3.0 AT LX	119

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

02.1992 - 01.1995

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT LX	119
2.5 AT GTC	119
2.5T AT LX	119
2.5T AT GTC	119
3.0 MT LX	119
3.0 MT GTC	119
3.0 AT LX	119
3.0 AT GTC	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1990 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1990 - 01.1994

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT LX	119
2.5 AT Landau	119
3.0 AT LX	119
3.0 AT Landau	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1987 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1987 - 01.1992

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT LX	119
2.5 AT GTC	119
2.5T AT LX	119
2.5T AT GTC	119
3.0 MT LX	119
3.0 MT GTC	119
3.0 AT GTC	119
3.0 AT LX	119

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1987, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1987 - 01.1992

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.5 AT LX	119
2.5 AT GTC	119
2.5T AT LX	119
2.5T AT GTC	119
3.0 MT LX	119
3.0 MT GTC	119
3.0 AT LX	119
3.0 AT GTC	119

ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1982, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1982 - 01.1988

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.2T AT	119
2.2 ਏ.ਟੀ.	119
2.5 ਏ.ਟੀ.	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1982 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1982 - 01.1988

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.2T AT	119
2.2 ਏ.ਟੀ.	119
2.5 ਏ.ਟੀ.	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1982 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1982 - 01.1988

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.2T AT	119
2.2 ਏ.ਟੀ.	119
2.5 ਏ.ਟੀ.	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1982 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

01.1982 - 01.1988

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
2.2T AT	119
2.2 ਏ.ਟੀ.	119
2.5 ਏ.ਟੀ.	119

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1978 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

04.1978 - 12.1981

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.7 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.2 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.9 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1977 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

04.1977 - 12.1981

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.7 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.2 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.9 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲੇ ਬੈਰਨ 1977 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

04.1977 - 12.1981

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ
3.7 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.2 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120
5.9 AT ਮੈਡਲੀਅਨ	120