ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ, ਚੇਨ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ, ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦਾ API ਵਰਗੀਕਰਨ
ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਨਾਲਾਗ ZF TE-ML ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ API ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- GL-1: ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਐਂਟੀ-ਫੋਮ, ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ, ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
- GL-2: ਅਕਸਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- GL-3: ਹਾਈਪੋਇਡ ਗੀਅਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਲਗਭਗ 2,7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।
- GL-4: ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਿੰਕਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਭੀਰਤਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮਕਾਲੀ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ। GL-4 ਤਰਲ, ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਦੇ API ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EP ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- GL-5: ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ, ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਡਿਟਿਵ (6,5% ਤੱਕ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
SAE ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਵਾਇਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਸ ਦੁਆਰਾ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਗੀਕਰਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ SAE ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸਲਜ਼ (ਮੋਹਰੀ ਵਾਲੇ) ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 85W0140) ਤਰਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ (ਅੱਖਰ “W”)। ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਰਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੋ ਲੇਸਦਾਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ. ਪਹਿਲਾ ਸੂਚਕ ਤਰਲ ਦੇ ਉਬਲਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ - ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਚਨਾ ਦਾ 150000 cP (ਬਰੂਕਫੀਲਡ ਲੇਸ) ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਸਦਾਰ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਚੋਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ SAE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ (ACEA) ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ (API) ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਰਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ:
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - ACEA (A1-A5): ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਖਰ A ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ;
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - ACEA (B1-B5);
- 2004 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ - ACEA (С1–С5);
- ਕਾਰਗੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - API ਸਮੂਹ "C";
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - API ਸਮੂਹ "S".
ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
