ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016 ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਰੂਸ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਡੇ year ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ ਨੇ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016 ਸੀ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016 ਨੂੰ ਮਿਲੋ
ਇਕ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਵਿਚ ਬਣੀ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016, ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ XNUMX ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ "ਤਾਜ਼ਾ" ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਚਮਕਦਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਕਾਸਕਰਤਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਨ.
ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਮਾਡਲ ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਡ ਆਫ਼ ਰਾਈਜਿੰਗ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਸੀਮਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016 ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ - ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ 204 ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ 900 ਪੂਰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ 16 ਰੂਬਲ ਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਰੀ 01.04.2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵੱਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:
- ਕਿਆ ਕਲਾਸਿਕ;
- ਕਿਆ ਆਰਾਮ;
- ਕਿਆ ਲੂਜ਼ੇ;
- ਕੀਆ ਵੱਕਾਰ
- ਕੀਆ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ;
- ਕੀਆ ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਕਲਾਸਿਕ
ਮੁ Classਲੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਇਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ 2 ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 6-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਕ ਫਰੰਟ-ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 7,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 10,5 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 186 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
ਕਲਾਸਿਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਹਲਕੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੋਏ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪਹੀਏ, ਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਲਈ ਇਕ ਬਲਾਕ ਵਾਲਾ ਇਕ ਆਡੀਓ ਪਲੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੁਹਾਵਣਾ "ਧਾਤੂ" ਰੰਗ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੋ ਪਦਵੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਯੋਗ ਫਰੰਟ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ...
ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਕ, ਈਐਸਪੀ-ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ, ਏਅਰਬੈਗਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ (6 ਟੁਕੜੇ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ (ਹੁੰਡਈ ਟਕਸਨ ਲਈ ਉਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ).
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟਵੇਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਏਰੀਓਡਾਇਨਮਿਕਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਚਾਰੂ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਗਿਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਯੂਡਾਂਈ ਐਲੇਂਤਰਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਖਾਸ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ' ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮਾਨਕ ਮਾਪਦੰਡ - 182-200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਆਰਾਮ
ਇਹ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ 2L ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁ equipmentਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਧੁੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ;
- ਫੋਨ ਲਈ ਬਲਿuetoothਟੁੱਥ ਅਤੇ ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਮੋਡ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 210 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ - ਇਕ ਹੋਰ 000 ਰੂਬਲ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ - 80 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਅਤੇ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 181 ਸਕਿੰਟ ਹੈ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਲੱਕਸ
ਲੂਕਸ ਟ੍ਰਿਮ ਮਾਡਲ 2-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. 80 ਰੂਬਲ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਕੈਨੀਕਲ 000-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਜ਼ਨ ਇਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਕ ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਸੰਵੇਦਕ, ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਆ ਪਾਰਕਟਰੋਨਿਕ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਇਕ ਵਿਡੀਓ ਕੈਮਰਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਪ੍ਰੈਟੀਜ ਅਤੇ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਇੱਕ 2-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ. ਪ੍ਰੈਸਟਿਜ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਆ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ - 714 ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਇਹਨਾਂ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਸੋਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - 900 "ਘੋੜਿਆਂ" ਲਈ ਇੱਕ 1-ਲੀਟਰ ਟਿodਬਿਡੀਜ਼ਲ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 944 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਭਾਰੀ ਤੇਲ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ 6,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ 9,5 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 201 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇਜ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰੈਸਟਿਜ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਰਸਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਚ ਇਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਹਨ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਛੱਤ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ, ਮੌਸਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੂਟ ਲਿਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੋਨਸ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ". ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਆਖਰੀ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਸੋਧ, ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 184 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ (000 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਟਰੋਲ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ) 177 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਾਧੂ "ਬੋਨਸ" ਹਨ:
- ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ;
- ਡਬਲ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ;
- ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ 19 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਰਿਮਾਂਜ;
- ਐਲਈਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ;
- ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਸ਼ੈੱਡ;
- ਸੋਧਿਆ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ;
- ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਐਡਿੰਗ.
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਕਰੋ
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016 ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-5, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 1.340.000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਰਿਮ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਦੀਵੇ ਅਤੇ "ਧਾਤੂ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ XE ਇਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ (1 ਰੂਬਲ) ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿ smallerਬਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਤੋਂ ਹਾਰ ਗਈ ਹੈ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੋਰੀਅਨ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦਾ ਇੰਜਨ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਫੋਲਟਜ਼ ਸੋਧ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਾਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਉਹ ਕੋਰੀਅਨ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ.
Технические характеристики
2016 ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਇੱਕ 1,6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 177 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 7 ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ 2 ਪਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵੈਸੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕੇਆਈਏ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਜੇਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2015 ਵਿੱਚ). ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੂਨਿਟ ਕੇਵਲ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ - ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਾੱਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਠੋਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀ "ਸੌ ਹਿੱਸਿਆਂ" ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਕਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ ਜੰਗਲੀ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ. 2016 ਵਿੱਚ, 20751 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਸਰਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ... ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ.
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 2016: ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ
