ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ - ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਕਿਸਮਤ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ। ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਕੱਪ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਲੋਵਾਕੀਅਰਿੰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਨਾਲ ਹੋਈ।

ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਡੀ-ਟੂ-ਸਟਾਰਟ ਪਿਕੈਂਟੋ ਲਈ PLN 39 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਿਆ? ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ, ਮਜਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇਨਟੇਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਿਆ ਨੂੰ 900 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਸੈਂਕੜੇ" ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਿਕੈਂਟੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਲੋਵਾਕੀਅਰਿੰਗ ਦੌੜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦਘਾਟਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ। ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰੇਸ ਵੀਕੈਂਡ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਡਬਲਯੂਟੀਸੀਸੀ ਵਰਲਡ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਚੌਥਾ ਦੌਰ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਦੇ ਆਯੋਜਕਾਂ ਨੇ ਕਾਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਜੇ ਇਸ "ਸਾਮਾਨ" ਦਾ ਵਜ਼ਨ 920 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਫੈਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਭਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲੋਵਾਕਿਆਰਿੰਗ ਵਿਖੇ ਪਿਕੈਂਟੋ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਾ। ਫਿਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਿਆ। ਕੁਝ ਦੌੜਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੀਂਹ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦੋ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੇਸਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਪੋਲਿਸ਼ ਕੀਆ ਪਿਕਾਂਟੋ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕਾਰੋਲ ਲੁਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਪਿਓਟਰ ਪੈਰਿਸ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਹੀਟਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ, ਮਿਕਲ ਸਮਿਗਿਅਲ ਨੇ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੈ ਲਈ। ਸੋਪੋਟਿਸਟ, ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੋਇਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉਹ ਕੇਐਲਆਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਖਿਡਾਰੀ ਵੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਲੜਾਈ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਐਤਵਾਰ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਫਾਇਦਾ ਸਟੇਨਿਸਲਾਵ ਕੋਸਟਰਜ਼ਕ ਨੇ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦਾ ਸਸਤੇ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸੱਤ ਲੈਪਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਖੁਸ਼ੀ ਬਹੁਤੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਾ ਟਿਕ ਸਕੀ। ਪੀਟਰ ਪੈਰਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦਾ ਪਿਕੈਂਟੋ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਿਹਾ। ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਪੈਨਲਟੀ ਟਾਈਮ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹ 7ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ।

ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਲਈ ਲੜਾਈ ਦੂਜੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਕੋਸਟਰਜ਼ਕ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਿਆ। ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਲੜਾਈ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੈਰੋਲ ਲੁਬਾਸ, ਰਾਫਾਲ ਬਰਡਿਸ, ਪਾਵੇਲ ਮਲਕਜ਼ਾਕ ਅਤੇ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਕੈਰੋਲ ਅਰਬਨਿਆਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਖਰੀ ਲੈਪ 'ਤੇ, ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਉਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਆਖਰੀ ਮੋੜ 'ਤੇ, ਲਿਊਬਾਸ਼ ਨੇ ਕੋਸਟਰਜ਼ਕ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਦੌੜ ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ - ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ! ਲੁਬਾਸ ਨੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਰਬਨਿਆਕ ਨੇ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰਾਫਾਲ ਬਰਡੀਸ਼ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ (ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਪੈਨਲਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)।

KLR ਦੇ ਦੂਜੇ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਆਭਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸੇਫਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂ.ਟੀ.ਸੀ.ਸੀ. ਰੇਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਲੈਪਸ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ। ਜੱਜਾਂ ਨੇ ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਉਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਚਾਰ ਲੈਪਸ ਲਈ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ। ਕੋਸਟਰਜ਼ਾਕ ਅਤੇ ਸਮਿਗੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ।

ਕੋਨਰਾਡ ਵਰੂਬੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿਓਟਰ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਮਾਸੀਜ ਹਾਲਸ ਸਨ। ਮੀਂਹ 'ਚ ਰੇਸ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਰਾਈਡਰ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਔਖੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਨ।

ਪੈਰਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰ ਹੋ ਕੇ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਕੋਨਰਾਡ ਵਰੂਬੇਲ ਅਤੇ ਕੈਰੋਲ ਲਿਊਬਾਸ਼ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਲੜੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੁੱਟ ਗਏ। ਕੋਸਟਰਜ਼ਕ ਨੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪੰਜਵੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਵੋਇਤਸੇਖੋਵਸਕੀ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਸਮਿਗਲ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਬਨਿਆਕ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਨੇ ਦੌੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ।

ਕੀਆ ਲੋਟੋਸ ਰੇਸ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਗਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੈਂਡਵੂਰਟ ਸਰਕਟ 'ਤੇ 7-9 ਜੂਨ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੇ ਕਈ ਵੱਕਾਰੀ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ, ਫਾਰਮੂਲਾ 2, ਫਾਰਮੂਲਾ 3, A1GP, DTM ਅਤੇ WTCC ਰੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ Kia Lotos ਰੇਸ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ, ਡੱਚ ਸਹੂਲਤ ਨਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਰੇਸਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ, ਦੌੜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹਾਨ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।