ਰੈਸਟਾਈਲਡ ਕੀਆ ਸੇਰਾਟੋ 2015

ਵਿਸ਼ਵ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੇਖੀ. ਤਦ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਓਲੰਪਸ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ, ਬਲਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ. ਹਰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਂਝਾ ਪਾਇਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਰੀਆਈ womanਰਤ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ.

ਕਿਆ ਸੇਰੇਟੋ 2015 ਫੋਟੋ ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ

ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੇਰਾਟੋ, ਨੂੰ 2012 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਸਨਸਨੀ ਫੈਲ ਗਈ। ਨਾਵਲਵਾਦ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਮਝਣਯੋਗ ਹੈ. ਸੇਰਾਤੋ ਕਲਾਸ "ਸੀ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਯੋਗ "ਜਾਪਾਨੀ" ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ "ਯੂਰਪੀਅਨ"!

ਨਵੀਂ ਕੀਆ ਸੇਰਾਟੋ 2015 ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ

ਬਾਹਰੀ KIA ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਸਮਝੌਤਾ ਰਹਿਤ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ ਕੋਰੀਆਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਇਮੇਜ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਨਵੀਂ ਝੂਠੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕੋਰੀਸ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੇਰੇਟੋ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਲਗਦੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੂਰਵ-ਸੁਧਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਘਾਟ ਸੀ.

ਕਿਆ ਸੇਰਾਟੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ 2015. ਕੀਆ ਸੇਰਾਟੋ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਸਿਗਨਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਟੇਲਾਈਟਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਪਈਆਂ ਹਨ. ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਹੁਣ ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੀਲਾ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਸੇਰੇਟੋ 2015 ਫੋਟੋ ਦੀ ਦਿੱਖ

ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਡਈ ਉਤਪਤੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਣੇ ਦੇ idੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਧਾਂ ਵੀ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਸੇਰੇਟੋ 2015 ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਰਿਮਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਆ ਸੇਰਾਟੋ 2015 ਫੋਟੋ

ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਹਨ. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਵਿਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੋਟਰੀ ਨੋਬਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਟਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਮਿ mਟ ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਕੀਆ ਸੇਰੇਟੋ ਫੋਟੋ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ

ਸੀਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥੋੜਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਲੈਦਰ ਟ੍ਰਿਮ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਲਗਭਗ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਉਸੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰਹੇ. ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਮਹਿੰਗੇ ਤੱਤ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੁਹਾਵਣੇ.

ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਆ ਸੇਰਾਟੋ 2015 ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 1,8-ਲਿਟਰ ਡੀਵੀਵੀਟੀ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 145 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ 175 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ 4700 ਐਨ * ਮੀਟਰ ਟਾਰਕ. ਇਸ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਛੇ ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਛੇ ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 1,6-ਲਿਟਰ ਗਾਮਾ ਅਤੇ 2,0-ਲਿਟਰ ਨਿ Nu ਇੰਜਣ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕਲਾਸਿਕ ਮੈਕਫੇਰਸਨ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ - ਟੋਰਸਨ ਬੀਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ.

ਕਿਆ ਸੇਰੇਟੋ 2015 ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਸੇਰੇਟੋ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੋਰੀਅਨ womanਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ ਡੱਬਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਘੱਟ ਲੋਡਿੰਗ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਇਕ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਰੰਗ, ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚ ਪਿਛਲੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਭਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਪੂਰਣ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਆ ਸੇਰਾਟੋ 2015 ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ.