ਕੰਸਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

ਸਮੱਗਰੀ

ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਸਾਸ ਕੋਡ
ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਿੰਗ ਟਿਕਟ
ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਿਕਟ

ਹੇਠਾਂ ਕੰਸਾਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।

ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ

75 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ: ਪੇਂਡੂ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ

70 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ: ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਅਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ

65 mph: ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਾਈਵੇਅ।

55 mph: ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਹਾਈਵੇਅ

30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ

2016 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਸਾਸ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਸਾਸ ਕੋਡ

ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮ:

ਕੰਸਾਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 8-1557 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।"

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਕਾਨੂੰਨ:

ਸੈਕਸ਼ਨ 8-1561(a) ਅਤੇ 8-1514(b) ਦੱਸਦਾ ਹੈ:

"ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਮ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਵੇ।"

"ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਬ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੰਜ ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਜਾਣ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਪੂਰਨ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਗਤੀ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।

ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਿੰਗ ਟਿਕਟ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

$500 ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ (ਨਾਲ ਹੀ $9 ਦਾ ਵਾਧੂ ਮੁਲਾਂਕਣ)
ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ

ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਿਕਟ

ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਮਝਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: