ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਵੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਵੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ

ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਵੇਰ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਲਾਅਨਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਿਚ ਤਾਜ਼ੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਘਾਹ ਦੀ ਮਹਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਮਹਿਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੇ ਹਨ

ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ (ਅਮਰੀਕਾ) ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੋਕੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

ਇਸੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਜੋ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲਸਰੂਪ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਮੋਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈਜਿਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਰੋਤ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ।

ਬਲੋਅਰ ਹੋਰ ਵੀ ਭੈੜੇ ਹਨ: ਉਹ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਰੋਤ) ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੋਇਟਾ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ!

> ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-30 ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ

ਰਾਜ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਸੀਏਆਰਬੀ) ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਤੱਕ ਛੋਟੇ, ਬਲਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਔਫ-ਰੋਡ ਯੰਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਧੂੰਏ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਵੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ

ਹਰ ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਦਤਰ, ਉਹ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀਆਂ 20 ਤੋਂ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਰਨਟਾਈਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ, ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਪੈਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

> ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ CO2 ਨਿਕਾਸ। ਕੀ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਹਨ? ਮੀਟ? ਉਦਯੋਗ? ਜਾਂ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ? [ਡਾਟਾ]

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ