ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ

ਕਿਹੜਾ ਪੰਪ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਲ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਕਸਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੰਪ ਕੀ ਹਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ (ਪੰਪ) ਦੇ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ;
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰੋ (ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ "ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ);
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ (ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)।

ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ-ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਕਿਹੜਾ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਜੜਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਅਖੌਤੀ ਟਰਬੋ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਅਰਥਾਤ, ਪੂਰੇ ਪੰਪ). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਲੇਡ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੌਲ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਰਨ ਇੰਪੈਲਰ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਜੜਤਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ. ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਥੱਕਦਾ, ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਸਸਤਾ / ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਮ ਪਾਣੀ (ਉੱਚ ਲੂਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੰਪ ਚੁਣਨਾ ਹੈ. ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਮਿਟਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ.

ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਲਟ। ਅਤੇ ਜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਈ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਕਸਰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਟੁੱਟੇ ਪੰਪ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੀਏ:

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ;
• ਪੰਪ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਤੁਪਕੇ ਇਸਦੇ ਘਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ (ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ);
• ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਵਹਿ ਰਹੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਗੰਧ;
• ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਜੋ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ;
• ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।

ਸੂਚੀਬੱਧ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ;
• ਪੰਪ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਸਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਜਾਮ ਕਰਨਾ;
• ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸੀਲਬੰਦ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
• ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਸਲੀ ਨੁਕਸ;
• ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਦੂਜਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ.

ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਉਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ:

• ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ) ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ;
• ਵਾਟਰ ਪੰਪ (ਪੰਪ) ਦੀ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
• ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਾਧੂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ;
• ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਖੋਰ.

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਰ 60 ... 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਦੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ (ਲਗਭਗ 120 ... 180 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ).

ਕਿਹੜਾ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ

ਕਿਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਦੀ ਚੋਣ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਅਰਥਾਤ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜੋ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਅਜਿਹੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਮੇਟੇਲੀ

ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ Metelli SpA ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਜ਼ਾਰ (ਅਸਫਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ) ਅਤੇ ਅਸਲ (ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ) ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ISO 9002 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ, ਪਿਊਜੀਓਟ, ਜੀਐਮ, ਫੇਰਾਰੀ, ਫਿਏਟ, ਇਵੇਕੋ, ਮਾਸੇਰਾਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ, ਮੇਟੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਘੱਟ ਹੀ ਨਕਲੀ ਹਨ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਮੇਟੇਲੀ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਵਿਆਹ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੈ, ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ. ਅਸਲੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਵੀ ਹੈ.

ਮੇਟੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1100 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਮਿੱਠਾ

Dolz ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸਪੇਨੀ ਕੰਪਨੀ Dolz SA ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1934 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡੌਲਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ, ਸਗੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 98% ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਉਤਪਾਦ ਕੋਲ Q1 ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਵਾਰਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਡੌਲਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ ਵੀ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡੌਲਜ਼ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੂਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ TecDoc, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਕਲੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲੀ ਡੌਲਜ਼ ਪੰਪ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ (ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਲਈ).

SKF

SKF ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਯੂਕਰੇਨ, ਚੀਨ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਪਾਨ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

SKF ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 120 ... 130 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, SKF ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੈਂਪ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ! ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹੇਪੂ

HEPU ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, IPD GmbH ਚਿੰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ HEPU ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਪੰਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 60 ... 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ. ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕੇਸ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ HEPU ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ HEPU ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1100 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਬੋਸ਼

ਬੋਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਿੱਗਜ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸਮੇਤ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਸ਼ ਪੰਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬੌਸ਼ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੰਪ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਪੰਪ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ) ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਾਂਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੋਸ਼ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

BOSCH ਪੰਪਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਨਕਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ.

ਇਹਨਾਂ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ (ਉਪਰੋਕਤ ਅਵਧੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 3000 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਹੈ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵੈਲੇਓ

ਵੈਲੀਓ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ BMW, Ford, General Motors ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ। ਵੈਲੀਓ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਮੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ) ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ (ਬਾਅਟਰਮਾਰਕੀਟ) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕਿੱਟ ਦਾ ਸਰੋਤ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਜਿਹੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

Valeo ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 20 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨੋਵਗੋਰੋਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

Valeo ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ - ਔਸਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪੰਪ "ਵੈਲੀਓ" ਦੀ ਕੀਮਤ 2500 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ. ਜਾਅਲੀ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਲੀਓ ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

GMB

ਵੱਡੀ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ GMB ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਫੈਨ ਕਲਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਰੋਲਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੇਲਫੀ, ਡੇਕੋ, ਕੋਯੋ, ਆਈਐਨਏ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੇਦਸ ਸਹਿਯੋਗ। ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਐਮਬੀ ਪੰਪ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਮਤ 2500 ਰੂਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਨਕਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਖ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪੰਪ ਨਕਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਸਪੈਲ GMB ਨਹੀਂ, ਪਰ GWB। ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦਾ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ (ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।

ਜੀਐਮਬੀ ਪੰਪ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੋਇਟਾ, ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਹੁੰਡਈ, ਲੈਨੋਸ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਉਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਡੱਬੇ 'ਤੇ JAPAN ਲਿਖਦੇ ਹਨ (ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ). ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹੈਕ ਵੀ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਲੁਜ਼ਰ

ਲੂਜ਼ਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਲੁਗਾਂਸਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਿਪੇਅਰ ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਲੂਜ਼ਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਸਤੇ, ਪਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, VAZ-Lada ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲਕ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ VAZs ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ... 1700 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਲਾਂਟ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲੂਜ਼ਰ ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਪ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪਰਚੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, VAZs ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, Luzar ਪੰਪ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋਣਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਹਨ.

ਫੈਨੌਕਸ

Fenox ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬੇਲਾਰੂਸ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਨੋਕਸ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਬਨ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਕਾਰਮਿਕ + ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਮਰ 40% ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਧੂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਇੰਪੈਲਰ - ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਇੰਪੈਲਰ (ਸੰਖੇਪ MBI), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਛੇਕ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ cavitation (ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ. ਅਰਥਾਤ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਜਬੂਤ ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਨਕਲੀ Fenox ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਬਚਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਆਹ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇਸਦੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ VAZ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ 700 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, PartReview ਤੋਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

Производитель	ਫੀਚਰ
ਸਮੀਖਿਆ	ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗ (5 ਪੁਆਇੰਟ ਸਕੇਲ)	ਕੀਮਤ, ਰੂਬਲ
ਮੇਟੇਲੀ	ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ	3.5	1100
ਮਿੱਠਾ	ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ	3.4	1000
SKF	120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ, ਕੀਮਤ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ	3.6	3200
ਹੇਪੂ	ਚੁੱਪ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ	3.6	1100
ਬੋਸ਼	ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਲਗਭਗ 5-8 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ	4.0	3500
ਵੈਲੇਓ	ਲਗਭਗ 3-4 ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੋ (ਹਰੇਕ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	4.0	2800
GMB	ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਲੀ ਹਨ)। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਨਵੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ	3.6	2500
ਲੁਜ਼ਰ	ਉਹ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਆਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	3.4	1300
ਫੈਨੌਕਸ	ਕੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ	3.4	800

ਸਿੱਟਾ

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਜਾਂ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ VCM ਨਾਲ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਮੱਧ ਜਾਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਅਸਲੀ ਹੋਣ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੰਪ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ.