ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕੀ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 1,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਵਾਈਸ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਪੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਂਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛਿੜਕਾਅ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਂਟ ਦਾ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ, ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਸਹੀ ਵਿਆਸ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਇੱਕ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਮੈਨ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਅੱਜ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਪਿਸਤੌਲ ਦੀ ਪਕੜ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਹੈਂਡਲ - ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੂਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਟੈਂਕ;
- ਟਰਿੱਗਰ - ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ;
- ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ (ਨੋਜ਼ਲ) - ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈੱਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਡੈਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੇਂਟ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਦਿੱਖ
ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰੀਗਰ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਘਰੇਲੂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਿਵਾਈਸ ਪੇਂਟ ਛਿੜਕਦੀ ਹੈ.
ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੀਮਤ, ਦਿੱਖ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ. ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਦੀਆਂ 3 ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- HP ਇੱਕ ਬਜਟ ਪਰ ਪੁਰਾਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੇਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ 40% ਘੋਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, 60% ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- HVLP ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਨੋਜ਼ਲ ਕਾਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, 30-35% ਤੱਕ ਧੁੰਦ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- LVLP "ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਂਟ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 80% ਘੋਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਿਸ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਲੈਣਾ ਹੈ
ਮਾਸਟਰ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਪੁਟੀ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੇਸ ਪਰਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਪਰੇਅ ਗਨ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੁਟੀ ਲਈ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਹਨ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰੀਗਰ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ
ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਦਾ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਨੋਜ਼ਲ (ਓਰਫੀਸ) ਇੱਕ ਛੇਕ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਆਸ
ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੇਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ, ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਘੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ
ਜਦੋਂ ਟਰਿੱਗਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੋਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਆਕਾਰ:
- 1,3-1,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਅਧਾਰ ਪਰਲੀ;
- 1,4-1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ, ਰੰਗਹੀਣ ਵਾਰਨਿਸ਼;
- 1,3-1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿੱਟੀ ਮਿਸ਼ਰਣ;
- 1,7-1,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਪ੍ਰਾਈਮਰ-ਫਿਲਰ, ਰੈਪਟਰ ਪੇਂਟ;
- 0-3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਤਰਲ ਪੁਟੀ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ, ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਲਾਕਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੋਜ਼ਲ ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਜਰਬਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਪੁਟੀਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੋਜ਼ਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਨੋਜ਼ਲ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੇਸ (ਇੰਚ ਵਿੱਚ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- 0,007″ - 0,011″ - ਤਰਲ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਵਾਰਨਿਸ਼, ਦਾਗ਼;
- 0,011″ - 0,013″ - ਘੱਟ ਲੇਸ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ;
- 0,015″ - 0,017″ - ਤੇਲ ਪੇਂਟ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ;
- 0,019″ - 0,023″ - ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ, ਨਕਾਬ ਪੇਂਟਵਰਕ;
- 0,023″ - 0,031″ - ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ;
- 0,033″ - 0,067″ - ਪੇਸਟੀ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਪੁਟੀ, ਲੇਸਦਾਰ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਰਚਨਾ।
ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ 3 ਅੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- 1 - ਸਪਰੇਅ ਕੋਣ, ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 10 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- 2nd ਅਤੇ 3rd - ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ.
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, XHD511 ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਨੰਬਰ 5 ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਟਾਰਚ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ - 50 °, ਜੋ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਛਾਪ ਛੱਡੇਗਾ - 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ
ਨੰਬਰ 11 ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਚ (0,011) ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵ, XHD511 ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਲੇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ: ਟਰੱਕ, ਮਾਲ ਕਾਰਾਂ, ਜਹਾਜ਼। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- HP - ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਉਚਿਤ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਸਟਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਗਲੋਸੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੰਗੀਨ ਧੁੰਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪਰਤ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
- HVLP - ਪਿਛਲੇ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਬਿਹਤਰ ਪੇਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਪੇਂਟਵਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- LVLP ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਜੋ ਉਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਉਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ HP ਜਾਂ HVLP ਪੇਂਟ ਗਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ LVLP ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
