ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ? ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਦੀ ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਹੀ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਬੱਚਤਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਕਦ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਣ ਜਾਂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੀਮਤ, ਛੋਟ ਦੀ ਰਕਮ, ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ। ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੰਤਿਮ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਲੋਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. 9% ਦਾ ਨਾ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਸਰਚਾਰਜ। ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਚਾਰਜ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਡਯੂਸ਼ ਬੈਂਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ

ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ 530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ PLN 10 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ. ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ।

ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੋਰਟਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟਿਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਰਚੇ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਮੀ ਸੂਚੀ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਰੰਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਡੀਲਰ ਲਈ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੇਵਾ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਮੁੜ-ਵਿਕਰੀ, ਭਾਵ ਬਕਾਇਆ ਮੁੱਲ

ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਨਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਲਿਆਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਰੋਟੈਕਸ ਗਲਾਸ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਾਡਲ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਰਾਏ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, 12000-48,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ 45,0-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 43,4% ਦੀ ਔਸਤ ਬਕਾਇਆ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੀਮਤ (ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ)। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਦੀ ਬਕਾਇਆ ਕੀਮਤ 45,0 ਫੀਸਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਸਿਰਫ 49 ਫੀਸਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤ 48,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੈਚਬੈਕ / ਲਿਫਟਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਹਨ: ਟੋਇਟਾ ਔਰਿਸ - 47,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ - XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ - XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵੀ ਹੈ.