7 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ 85 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕੀ ਹੈ? ਮੂਲ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 380-426 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ, 11-18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।
ਟੇਸਲਾ ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ ਨਾਰਵੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਚਰਚਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S 85 ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
~7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਵਿਅਰ ਅਤੇ 120-190 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਈਲੇਜ ਔਸਤ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S 85 ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2012 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 2013 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। EPA ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਨੇ 426 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ - ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਨਾਮਾਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ)।
> ਟੇਸਲਾ ਕਵਰੇਜ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਟਦੀ ਹੈ? ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ: % ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਮਾਡਲ ਐਸ 85 ਦੇ ਨਾਰਵੇਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 352 ਤੋਂ 378 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। (ਆਮ), ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 11-18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮੁੱਲ 321 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਸੀਮਾ (ਅਸਲ) ਦਾ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S 85 (2012) ਸਿਗਨੇਚਰ ਐਡੀਸ਼ਨ (c) ਟੇਸਲਾ
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 120 ਤੋਂ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਯਾਨੀ 17 ਤੋਂ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਬਿਆਨ ਵੀ ਸੀ। ਕਾਰ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈਪੀਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਮੁੱਲ ਹੈ.
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ, S 85 ਮਾਡਲ ਅਗਲੇ 7-13 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਚਾਨਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ (8 ਸਾਲ, ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
www.elektrowoz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਨੋਟ: ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਥਨ ਵੀ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨੰਬਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 467 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਝ ਕੇ ਖੁੰਝ ਗਏ।
Intro photo: Tesla Model S 85 range (2013) (c) Ole Wongraven / ਟੇਸਲਾ ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ, ਨਾਰਵੇ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
