DIY ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸੂਝਵਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਆਮ ਮੌਸਮੀ ਚੱਕਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਹੋ, 2000 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, toolsੁਕਵੇਂ toolsਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸਿਖਿਅਤ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਏਗਾ, ਜੋ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਸੰਦ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਰੈਂਚ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਨਾਮ ਖੁਦ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੂਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੈਂਚ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਪਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ / ਗਿਰੀਦਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਲੈਪਸ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਕੰਬਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਇਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਵੱਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ (ਇੱਕ 4-ਪਾਸੀ ਪਿੰਨ, ਜਿਸ ਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਾ ਯੋਗ ਸਿਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਇੱਥੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਨੋਜ਼ਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ.
ਬਾਕੀ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਲਗਭਗ ਮਸ਼ਕ ਵਰਗਾ ਹੈ - ਪਿਸਟਲ ਬਾਡੀ, ਹੈਂਡਲ ਉੱਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਬਟਨ, ਆਦਿ. ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਪਕਰਣ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਤੱਤ' ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪਵਾਏ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਦਿ.
ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਨਾ ਸਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋ ਟੂਲਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਟੂਲ ਉਬਾਲੇ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਵਿਧੀ ਇਸ designedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕਪਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਚਾਲਤ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮਾਨ). ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਬਾਲਿਆ ਧਾਗਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਕੁੰਜੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ.
ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ
ਕੁੱਲ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਪਰਕਸ਼ਨ ਹੈ (ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਾਂਗ ਹੈ), ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਰੋੜਿਆਂ ਵਿਚ ਮਰੋੜ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਤਣਾਅ ਰਹਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਿਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਧਨ ਸ਼ੁਕੀਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਉਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੱਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ ਫਿੱਟਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ (ਨੈਟਵਰਕ)
ਇਹ ਪਾੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੈਂਚ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨੀ unੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ orਣ ਜਾਂ ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਲੈੱਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਜੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਨਸ੍ਰੀਚਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਕੱਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰੀਚਾਰਜ
ਮੁੱਖ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਇਫੈਕਟ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਨਾਬਾਲਗ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਘਾਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੂਲ ਤੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ 500 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪਹਿਲੇ ਉਬਲਦੇ ਗਿਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੈਂਚ ਸੋਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸੰਦ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੱਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਕਸਰ, ਟੂਲ ਬਾਡੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ੈਫਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਸਿਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾੱਡਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੰਪਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੌਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ Nm ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਗੈਰੇਜ ਲਈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਟੂਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤੇਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਪम्प ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਟਰਬਾਈਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼ਾੱਫਟ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨੋਜਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵਾਂ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ:
ਭੋਜਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇਹਨਾਂ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਨਿਯਮਤ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ (220 ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ). ਇਹ ਸੋਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ bestੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਕੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਗ ਦੇ ਉੱਚ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤਾਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੁਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾੱਡਲ ਬੁਰਸ਼ਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਉੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਸਲਾਂ 32 ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੱਬ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿੱਟ ਵਿਚ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਖਰੀਦਣਾ. ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਰਿਪੇਅਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ, ਇਕ ਨਾਈਮੈਟਿਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਕਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕੂੜੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪਰ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨਾਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਆਦਿ.
ਸ਼ਕਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ
ਕਲਾਸਿਕ ਪਿਸਟਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਕੋਣੀ ਸੋਧਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਉਹ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਪਕੜਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.
ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਅਖੌਤੀ ਸਿੱਧੇ wrenches ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਨਵੇਅਰਾਂ' ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਰਕਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਮਾੱਡਲ 3000Nm ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਹੜੀਆਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ - ਲਗਭਗ $ 700. ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਦ ਵੱਡੀਆਂ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਪਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਨਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚੋਂ ਨਾ ਟੁੱਟੇ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਹੈ, ਵਿਵਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਦਸਤਾਨੇ ਵੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ
ਨਵੀਂ ਪਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ:
- ਟੋਰਕ ਇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਨਾਲ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੀਏ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਲਕ ਦੇ ਨਾਲ 200 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਸੂਚਕਾਂ ਤੋਂ ਦੁਗਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਮਾਡਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਆਉਣਗੇ ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕੱਸੇ ਜਾਣਗੇ (ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਾ ਪਵੇ).
- ਪ੍ਰਭਾਵ --ੰਗ - ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਦ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥ੍ਰੈਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਹਥੌੜਾ ਵਿਧੀ ਕਿਸੇ ਮਸ਼ਕ ਜਾਂ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਿਚ. ਇਸ ਦਾ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰ ਝਟਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ modeੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲਦਾਰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਚੀਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਸੇਸ ਡੈਵਲਟ ਡੀਸੀਐਫ 899 ਪੀ 2 ਪਰਭਾਵ ਰੇਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ.
- ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂਚ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਲਾਈਟ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਮਾਉਂਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪਿਨਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਬਾਰੇ ਇਕੋ ਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
- ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਅਜਿਹੇ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਨਾਈਮੈਟਿਕ ਐਨਾਲਾਗ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਓਵਰਲੋਡ ਲਾਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਰਡਲੈਸ ਰੈੱਨਚ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਐਂਟਲੌਗਜ਼, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਹਨ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਟਰਲਾਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ)
ਰੈਂਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋਣਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਇਹ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਰੂਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਐਨਐਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕੜੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 50 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇਗੀ.
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਨਾਲਾਗ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 40W ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ 350Nm ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 200 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਵੇਗੀ. ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜੋ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੋਸ਼ (ਜੀਡੀਆਰ) ਤੋਂ ਬੇਤਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਫੈਕਟ ਰੈਂਚ. ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟੈਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਇਹ $ 200 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ (ZUBR) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਮਾਸਟਰ ਇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $ 80 ਤੋਂ ਹੈ.
- ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਿਲਟੀ ਹੈ. ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ, ਇਹ ਕਈ ਸਧਾਰਣ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਖਤ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਪਲਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਜੋਨਸਵੇ ਜੇਏਏ -1114 ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 1356 Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ rpm 900 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 180 ਡਾਲਰ ਹੈ.
- ਮਕੀਟਾ ਟੀ ਡਬਲਯੂ .140 ਡੀ ਡਬਲਯੂਏਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਇਫੈਕਟ ਰੈਂਚ ਹੈ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਦੋ 12-ਵੋਲਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਕੇਸ ਵਿਚ ਬਦਲੀ ਸਿਰ ਨਾਲ ਬਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਟਾਰਕ (140 ਐਨਐਮ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਡ ਹੈ (ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3200 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ). ਇਸ ਨੂੰ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਨਫੋਰਸ ਪੀ ਡਬਲਯੂ 720 ਇਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ. ਸਰੀਰ ਰਬੜ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਧਨ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰ ਸਕੇ. ਟਾਰਕ 570Nm ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ $ 80 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸੋਧ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਨੂਮੈਟਿਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿੱਜੀ ਗੈਰੇਜ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮਾ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ. ਘਰ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਾਧਨ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Единственное – стоит выбирать продукцию известных компаний, например, Makita, Bosch и т.п. В этом случае производитель дает хорошую гарантию и обеспечивает качественным сервисным обслуживанием. А ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸਦੀ ਹੈਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ VAZ 21099 ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦਾਲਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ):
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਗੈਰੇਜ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਰੈਂਚ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਂਚ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨੈਊਮੈਟਿਕ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਗੈਰੇਜ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1.2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਥਰਿੱਡ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਢਿੱਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰੇਜ ਰੈਂਚ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਘਰੇਲੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1000 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 300-400 Nm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਸਾਧਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ.
