ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨੀ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਲਈ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸਰਦੀ ਹੈ, ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ.
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, AKOM ਬੈਟਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 55 ਐਂਪੀਅਰ * ਘੰਟਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ ਲਈ, ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 425 ਐਂਪੀਅਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ 90% ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਇਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ:
ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਮੇਰੇ ਕਲੀਨਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, AKOM. ਪਰ ਕੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੰਟ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇਸੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ।
ਇਸ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ 2011 ਵਿੱਚ ਸੀ. ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ 2014 ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਘ ਗਈ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਗਈ ਸੀ।
Priora ਲਈ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣਾ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਦੋਸਤ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ, ਆਦਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਖੈਰ, ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਸੀ.
ਖਰੀਦ ਲਈ ਬਜਟ 3 ਰੂਬਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲਵਰ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਤੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਤਿੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੋਸ਼, ਜਰਮਨ ਵਾਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਯੂਮੇਨ ਪਸੰਦ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਰਸਾਲੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ “ਬੀਹਾਈਂਡ ਦ ਚੱਕਰ"।
ਪਰ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪੱਖਪਾਤੀ ਰਵੱਈਏ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੌਸ਼ ਲਈ, 2800 ਰੂਬਲ ਲਈ ਤੁਸੀਂ 480 ਐਂਪੀਅਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ 55 ਐਂਪੀਅਰ * ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਪੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ.
ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਾਰਤਾ ਬਾਰੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਮੁਫਤ ਪੈਸਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖਰੀਦ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਬਲੈਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੀ 3200 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ 15 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਸੀਰੀਜ਼ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ "ਆਮ" ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਸਨ: ਕੋਈ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ... ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਚੋਣ ਸੀ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ !
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਹੋਰ 200 ਰੂਬਲ ਖਰਚਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਲਾਹੇਵੰਦ ਚੀਜ਼ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜਾਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਮਾੜੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਦਿਖਾਇਆ, ਸੜਕ 'ਤੇ 5 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ 480 ਐਂਪੀਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ AKOM ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਚੋਣ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਖਰਚੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦੀ ਹੈ !!!
