ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਪਰਾਧ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਕੇ ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਪਰ ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰਮ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਡਰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਬੰਦ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਆਰਕਟਿਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੇਵਕੂਫੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਜਾਂ ਕਮਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਠੰਢ - ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ. ਕੱਪੜੇ ਨਹੀਂ ਬਚਣਗੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਗਰੀਬ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਊਰਜਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਹੀਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਗੈਰੇਜ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਿਜਲੀ
ਬਿਜਲੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਉਪਕਰਣ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ.
ਪਰ ਇੱਥੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ, ਚੰਗੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਗੈਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਗਰਮ ਗੁਆਂਢੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ;
- ਬਿਜਲੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਡੈਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ;
- ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਲਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਕਾਰ ਸੇਵਾ), ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਠੰਡਾ
ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਹੀਟਿੰਗ
ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਇਲਰ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਬਿਜਲੀ;
- ਗੈਸ;
- ਤਰਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ (ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ);
- ਠੋਸ ਬਾਲਣ (ਬਾਲਣ, ਕੋਲਾ, ਬ੍ਰਿਕੇਟ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸਾੜਦੀ ਹੈ)।
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਗੈਰੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ.
ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਨੈਟਵਰਕ ਗੈਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਰਲ ਬੋਤਲ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਬਰਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ.
ਗੈਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾੜਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਰਥਿਕ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਰਲ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।
ਠੋਸ ਬਾਲਣ
ਜੇਕਰ ਸਸਤੀ ਬਾਲਣ, ਕੋਲਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਕੇਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੋਟਬੇਲੀ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਇਲਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਟੋਵ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੀਮਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਉਹੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੰਤਰ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇਹ ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਮੁਸੀਬਤ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਿਆਏਗੀ. ਬਾਲਣ, ਕੋਲੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਾਣਿਆਂ (ਪੈਲੇਟਸ) ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਸੀਮਤ ਗੈਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।
ਜੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ ਦਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪੋਟਬੇਲੀ ਸਟੋਵ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਬਲੇਰੀਅਨ ਸਟੋਵ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਤਰਲ ਬਾਲਣ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜਿਹੇ ਬਰਨਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਬਲਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੋਵ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਸਧਾਰਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਖੁਦ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਖੁਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ, ਮੋਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਿਆ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਜਬ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਸਾਲ ਤੇਲ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ. ਸਟੋਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਮੁੱਢਲੇ ਖੁਰਾਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਰਲ ਬਾਇਲਰ ਤੱਕ।
ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੰਧ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲੀਕ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਕੋਲਾ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਬਾਇਲਰ, ਕਨਵੈਕਟਰ, ਹੀਟ ਗਨ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਐਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕਵਰਡ ਵਾਲੀਅਮ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੇਲ ਖਰੀਦਣਾ ਪਵੇ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਪੋਟਬੇਲੀ ਸਟੋਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
