ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ?
ਹੁਣ ਕੋਈ ਸਧਾਰਨ ਵਿਛੋੜਾ ਨਹੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸਟੋਲ, ਐਲਫ, ਕੀ ਤਰਲ ਮੋਲੀਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਖਰੀਦ ਲਵਾਂਗੇ ਤੇਲ ਜੋ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ i ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ), ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਈਟਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ DPF ਫਿਲਟਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਾ ਬਣਾਓ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਧੁਨਿਕ ਤੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ. ਕੈਸਟੋਲ ਵਿਕਸਤ ਤੇਲ ਮੈਗਨੇਟੇਕ ਡੀਜ਼ਲਜੋ ਕਿ ਸੂਟ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
DPF ਫਿਲਟਰ - ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੈਸ ਹੈ ਕਣ ਫਿਲਟਰਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ. ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਲੋਅ SAPS" ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੇਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਫਿਲਟਰ ਹੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ - ਸੁਆਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 0,5% ਘਟਾ ਕੇ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਤੱਕ! ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ C3ਹਾਲਾਂਕਿ C1 ਤੋਂ C4 ਤੱਕ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
DPF ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੜੀ ਦੇ ਤੇਲ ਐਲਫ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਫੁੱਲ-ਟੈਕ।
ਲੰਬੀ ਉਮਰ - ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਰ 30 XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹਨਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ "ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ" ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ "LL" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਉਦਾਹਰਨ ਲਈ GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 229.31, 229.51 (Mercedes) ਜਾਂ Renault RN0700।
ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹਨ ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਐਜ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ Fst Longlife III.
ਨੋਜਲਜ਼ - ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਫੋਰਡ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 505.01 (ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ), 506.01 (ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ), 507.01 (ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ + DPF) ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ - M2C917-A ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ Liqui Moly Top Tec 4100.
ਕੋਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸ ਤੇਲ ਦੇ ਲੇਬਲ (ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਵਰਣਨ) ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
ਸੋਲ. ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ, ਐਲਫ
