ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਕੁਝ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ.
ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਦੁਆਰਾ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਕਿ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ। ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਸਾਲ ਭਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬਦਲਣਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਚੀਰ, ਤਲੇ ਹੋਏ ਦੰਦ, ਢਿੱਲੇ ਪੈਣਾ, ਢਿੱਲਾ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ। ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਇਕੱਠੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਗ੍ਰੰਥੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵੀਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਾਈਲੇਜ। ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਫਿਲਟਰ ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
- ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਹਾਲਤ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਗਲੀ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ
ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਬਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਹਰ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.
ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12,6 ਵੋਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ 12 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ. ਹਰਾ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 3-4 ਸਾਲ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ)
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ, ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ, ਐਂਥਰ, ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਫਟਣ, ਚੀਰ ਆਦਿ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਦਾਨ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲੋ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਖੁਦ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2 ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵੀ ਬੇਲੋੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਦੀ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਦੇਖਭਾਲ ਇਸਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ।
