ਕਿਹੜੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕੋਰਡੀਐਂਟ"
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ "ਜੁੱਤੇ ਬਦਲਣਾ" ਕੀ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਸੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਕਾਮਾ ਅਤੇ ਕੋਰਡੀਅਨ ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੀ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਕੋਰਡੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਰਡੀਅਨ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ।
ਵੇਰਵਾ
ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬਜਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ, ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ"
ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ-519 ਟਾਇਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ:
ਟਾਇਰ ਸੀਮਾ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟੱਡਡ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟੱਡਡ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਬਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ-519" ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "Cordian"
ਕੋਰਡੀਅਨ ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਮਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ:
- ਵਿੰਟਰ ਡਰਾਈਵ 2;
- ਸਨੋ ਕਰਾਸ 2;
- ਸਨੋ ਕਰਾਸ;
- ਵਿੰਟਰ ਡਰਾਈਵ;
- ਪੋਲਰ SL.
ਇਹ ਕੋਰਡੀਐਂਟ ਟਾਇਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਮਿਤ ਪੈਟਰਨ ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸਟੱਡਡ ਅਤੇ ਸਟੱਡ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ (ਵਿੰਟਰ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਵੈਲਕਰੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Cordiant ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਵਿਆਸ - 14"-18";
- ਚੌੜਾਈ - 225-265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ - 55-60.
ਟਾਇਰ "Kordiant" ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਲੈਕਸ R&D-ਸੈਂਟਰ Intyre ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਪੇਨ, ਸਵੀਡਨ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ
ਕੋਰਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2012 ਵਿੱਚ ਸਿਬਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2016 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਰੂਸੀ ਟਾਇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
1964 ਤੋਂ, ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਟਾਇਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਕਸ਼ੀਨਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕਾਮਾ ਟਾਇਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 519 ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ-2005 ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਆਉ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ: ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕੋਰਡਿਅੰਟ" - ਕੋਰਡੀਅਨ ਸਨੋ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ -519।
ਕਾਮ ਜਾਂ ਤਾਲਮੇਲ
"ਕੋਰਡੀਐਂਟ ਸਨੋ ਕਰਾਸ" - ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜੜੇ ਟਾਇਰ, ਗੰਭੀਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ। ਤੀਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਲੇਮੇਲਾ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਕੋਰਡੀਐਂਟ ਸਨੋ ਕਰਾਸ
"ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ-519" ਇੱਕ ਡਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ - ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ - ਨਰਮ. ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ, ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Cordiant ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਸਨੋ ਕਰਾਸ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਪਕੜ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਤੈਰਨਾ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਕਾਮਾ" ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਪਕੜੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ-519" ਅਤੇ "ਕੋਰਡੀਅਨ" ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- Cordiant ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 19,7 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਕਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 24,1 ਮੀਟਰ ਹੈ।
- ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ "Cordiant" - 14,0 ਸਕਿੰਟ. ਸੂਚਕ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" - 15,1 ਸਕਿੰਟ.
- Cordiant ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ 8,2 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ "ਕਾਮਾ" ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - 9,2 ਸਕਿੰਟ।
ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਵਾਰੀ
Cordiant ਰਬੜ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 9,2 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਕਾਮਾ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ: 9,9 ਮੀਟਰ। ਸਨੋ ਕਰਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ “ਸ਼ੋਡ” 4,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (4,7 ਯੂਰੋ-519 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ)। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਰਡੀਐਂਟ ਟਾਇਰ ਬਰਫ ਦੀ ਪਟੜੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਪਕੜ
ਆਉ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ", "ਕੋਰਡਿਅੰਟ".
ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕਾਮਾ ਟਾਇਰ 21,6 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਜਿੱਤਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਰਡੀਅਨ ਟਾਇਰ 23,6 ਮੀਟਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Cordiant Snow Cross pw-2
ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ, ਕਾਮਾ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 34,6 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਕੋਰਡੀਅਨ ਰਬੜ ਨੇ 38,7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ।
ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ।
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕੋਰਡੀਅਨ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਰਡੀਅਨ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ. ਸਨੋ ਕਰਾਸ ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਯੂਰੋ ਮਾਡਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. 519 ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ 5,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 100 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਖਪਤ 5,7 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਸਮੀਖਿਆ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ Cordiant ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ੋਰ-ਰਹਿਤ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.
