ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੀਮਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ. ਕਲਾਸਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਏਟੀਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਆਪਣੇ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਏਟੀਵੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ? ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਲੱਭੋ.
ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਦੇ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਮਰੂਪ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਵੀ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਆਲ-ਟੈਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰਕ ਕਰੋ, ਅਰਥਾਤ, ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ, ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਏਟੀਵੀ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਕਿਸਨੂੰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਏਟੀਵੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਤੇ.
ਹਵਾਲਾ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਐਂਡੁਰੋ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੀਏ
ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰੌਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਰਾਖਵੇਂ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਸਮਰੂਪ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਉਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਕ੍ਰਾਸ-ਐਂਡੁਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਉਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ: 20 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ATV. 400 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ATੁਕਵੇਂ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਏਟੀਵੀ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਬੀਮਾ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਤੇ ਯੂਰੋ 3.750 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਵਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਇਸ ਲਈ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰੌਸ ਜਾਂ ਏਟੀਵੀ ਸਵਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਾਰੇ ਮੋਟੋਕ੍ਰੌਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਮਰੂਪ ਏਟੀਵੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੀਮਾਇਸ ਖੇਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲੱਬ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਮਐਕਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ.
ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਨੂੰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। 6 ਤੋਂ 9 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 60 cm3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, 80 ਤੋਂ 3 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 9 cm14 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ 125 ਤੋਂ 3 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 14 cm16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। .
16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 125cc ਮੋਟਰੋਕ੍ਰੌਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ATV ਜਾਂ Motocross ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ
ਆਪਣੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ: ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਨਲਾਈਨ ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ .ਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਰੰਤ ਬੀਮਾ .ਨਲਾਈਨ ਚੁਣੋ
Onlineਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਨ. ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਡੀਮੈਟੀਰੀਅਲ ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸੱਤ ਦਿਨ ਘੜੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ onlineਨਲਾਈਨ ਗਾਹਕੀ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫੀਸ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਵੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
Dealਨਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਲੱਭੋ
ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਸਫਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ onlineਨਲਾਈਨ ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮਾ ਤੁਲਨਾਕਾਰ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਾਨ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ.
ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਟ ਚੁਣੋ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ.
ਬੀਮਾ ਦਲਾਲ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ. ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਏਟੀਵੀ ਜਾਂ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮਾ ਸੌਦਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੀਮੇ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਮੁ formulaਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ euroਸਤਨ 150 ਯੂਰੋ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ oneਸਤਨ ਲਗਭਗ ਸੌ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੱਟ, ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਕੁੱਲ ਜੋਖਮ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
