ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: [ਬਲੌਗ] • ਕਾਰਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: [ਬਲੌਗ] • ਕਾਰਾਂ

ਐਗਨੀਜ਼ਕਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ ਦਿੱਤੇ। 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਚੁੱਕਿਆ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੇ 500 kWh ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੇ ਬਿਲਕੁਲ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ 0,5 kWh (2 MWh) ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸਦੀ ਕਾਰ - ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 979 ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ AWD ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਨੂੰ ਔਸਤਨ 3 kWh ਪ੍ਰਤੀ 16,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਹ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੱਸੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਉਹ ਥੋੜਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ।

ਮਿਸਟਰ ਐਗਨੀਜ਼ਕਾ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਪੋਲੈਂਡ ਵਰਗਾ ਹੈ: ਬੱਦਲ, ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ। ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪਲਾਂਟ ਨੇ 1,22 MWh ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ 18 ਪੈਨਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ 315 ਡਬਲਯੂ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ 5,67 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਪਨਾ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

> BMW ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਲੜਾਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਅਸਤੀਫੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹਨ

ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਦਿਨ (23 ਮਈ), ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਸਵੇਰੇ 8.22 ਵਜੇ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 0,491 kWh ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 470 kWh ਊਰਜਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਟੇਸਲਾ 1,5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ (1,22 MWh) ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ 244 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਕਾਰ ਛੱਤ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 41 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: [ਬਲੌਗ] • ਕਾਰਾਂ

ਆਓ ਇਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰੀਏ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਘਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਘਰ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ (80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਿਉਂ? ਦੇਖੋ: ਕੀ ਮੈਂ V2G ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?), ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ। ਫਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ 470 kWh ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ 976 kWh ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਸਾਡੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ