BMW i3 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ 60, 94, 120 Ah ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? [ਜਵਾਬ]
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

BMW i3 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ 60, 94, 120 Ah ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? [ਜਵਾਬ]

BMW ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇਕਮਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: BMW i3। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ, ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ. BMW i3 120 Ah ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ? "ਆਹ" ਦਾ ਵੀ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਆਉ ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ: A - ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟੇ। Amp-ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਪ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1Ah ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ 1A ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 0,5 ਐਮ.ਪੀ.ਐਸ. ਜਾਂ 0,5 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 2 ਏ. ਇਤਆਦਿ.

> Opel Corsa-e: ਕੀਮਤ, ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। BMW i3 ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ:

  • BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ, 19,4 kWh ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮਰੱਥਾ
  • BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ,  27,2-29,9 kWh ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮਰੱਥਾ

BMW i3 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ 60, 94, 120 Ah ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? [ਜਵਾਬ]

Innogy Go (c) Czytelnik Tomek ਵਿੱਚ BMW i3 ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ

  • BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ, 37,5-39,8 kWh ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮਰੱਥਾ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।.

> BMW i3. ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਆਓ ਇਹ ਜੋੜੀਏ ਕਿ www.elektrowoz.pl ਪੋਰਟਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪੋਲੈਂਡ (ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ) ਮੀਡੀਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਖਰੀ ਮੁੱਲ - ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਵਰ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।.

ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ SEI (ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ਼ੀਅਲ ਪਰਤ) ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਲਿਥੀਅਮ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕੋਟਿੰਗ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ