ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਜੇ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕਾਰ ਲਈ ਘਾਤਕ ਬਿਮਾਰੀ

ਜੰਗਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਬਚਾਅ, ਬੇਸ਼ਕ, ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਹਰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਅੱਖ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਹਰੇਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਪੇਂਟਿੰਗ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਔਸਤਨ PLN 300 ਤੋਂ PLN 500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ PLN 2 ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਲੋਟੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਬਟੂਏ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਮਾਊਂਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਉੱਤੇ "ਰੈੱਡਹੈੱਡਸ" ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ, ਘੱਟ ਜਾਨਲੇਵਾ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਾਲਿਟ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੰਗਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਘਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਜ਼, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਲ, ਚਿੜੀਆਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਢੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਯਾਨੀ ਗੈਸਕੇਟਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ, ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮਕੀਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਪੇਂਟ, ਪਤਲੀ ਚਾਦਰਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਸਤੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਅਕਸਰ ਗਟਰਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਲਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੇਵੂ, ਜੋ ਕਦੇ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਟੇਲਗੇਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਤੱਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਰਗੇ ਰਤਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੋਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਸਜਾਵਟੀ ਟ੍ਰਿਮਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਮਾਲਕ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਅਤੀਤ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਜਾਂ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਕਸਰ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

- ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਸਿਲ ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸਮਾਨਤਾ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ”ਰਸਟ ਚੈਕ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਬੋਗਡਨ ਰੁਕਜਿੰਸਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।     

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਓ

ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਲਾਗੂ ਉਤਪਾਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੁੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਾੜੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਲੇ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਰੋਸੋਲ ਦੁਆਰਾ ਡਰੇਨ ਹੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਹੋਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਵੀ. ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ, ਰਿਮਜ਼, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਲੂਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਰੋਸੋਲ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੰਪਲੈਕਸ ਸਿਰਫ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

- ਅਣ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਆਪਕ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਵਾਂਗੇ, ਬਲਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਜੰਗਾਲ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਾਂਗੇ, ”ਬੋਗਦਾਨ ਰੁਚਿੰਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪਰਤ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਬਲਕਿ ਪੇਂਟ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਐਂਟੀ-ਕਾਰੋਜ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਦੇ ਛੇਕ ਨਾ ਭਰੇ ਹੋਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਹੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।