VAZ 2107 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਇੱਕ VAZ 2107 ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਕਿੰਨੇ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਮਿ.ਮੀ. ਜੇ ਇਹ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ:
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
