ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕੀ ਹਨ. ਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕੀ ਹੈ? ਮਹਿੰਗਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੇਡ ਫਿੱਕੇ ਪੈਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਈ ਵਾਰ ਓਨਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਸੰਜੀਵ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਟਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕੀ ਹਨ?

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, disassembly. ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਪੂਰੇ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਇਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ:

  • ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਇਸ਼ਨਾਨ;
  • ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਪਰਤ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਟਾਉਣ;
  • ਬਾਰੀਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ।

ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪੁਰਾਣੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਹੈ।. ਜੇ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਸਿਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਹੱਥੀਂ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ।

ਲੈਂਪ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਨਵੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੌਦੇ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੈਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ. ਇਸ ਇਲਾਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ - ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ 100-15 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਕੀਮਤ ਵਸਤੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਰਕਮ 30 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਗਤ ਅੱਧੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਲੈਂਪ ਖਰੀਦਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ. ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

  • ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਤਲਬ;
  • ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਲਪੇਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਪੇਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ ਲੈਂਪ ਰਿਫਰੈਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡਰਾਉਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਸੌਂਪਣਾ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ 100-15 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ,

ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਲਪੇਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਤਹ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ।

ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ?

ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ