ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਈ ਵਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਦਰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਖਾਸ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਤੱਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ 220 V AC ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇੱਕ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਕ। ਚਾਰਜਰ 14,4V DC ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (12V ਨਹੀਂ)। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 12 V ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ 12 V ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ 14,4 V ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੇਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 12 V ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 0 V ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਫਲ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 10% ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100Ah ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ 10A ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 10 ਘੰਟੇ ਲਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤਾਂ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ) ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੈਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸ ਬਰੇਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ, ਚਾਰਜਰ ਹਨ:
- ਜਿਹੜੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਉਹ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਉਹ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 1/10 ਦੇ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਬਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੰਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ। ਜੰਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ (ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਭਾਰ ਹਨ)।
- ਨਬਜ਼. ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਲਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
В ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਲਾਂਚਰ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੇਨ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਨ ਅਤੇ 100 ਵੋਲਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਜ਼ਿਊ. ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਮੈਮੋਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 12/24 V ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਜਾਂ ਕੇਸ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭੋ। ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਚੁਣੋ. ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ROM ਖਰੀਦੋ. ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਰਜਰ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ - ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ।
ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ROM ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 12 ਅਤੇ 24 V ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਮੋਡ ਹਨ। ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਆਊਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਰੇਗੀ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ
