ਕਾਰ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜਕੱਲ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਲੋਹੇ ਦੇ "ਘੋੜੇ" ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪਾਓਗੇ.
ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਲਾਰਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
- ਇਕ ਤਰਫਾ - ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਅਲਾਰਮ. ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਬੀ ਫੋਬ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਮੋਟ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ;
- ਦੋ-ਪੱਖੀ - ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ relevantੁਕਵਾਂ ਸੰਕੇਤ. ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਜਾਂ ਤੋੜਨਾ), 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਝੁਕਣ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਸੈਟੇਲਾਈਟ - ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਹ ਅਲਾਰਮ ਜੀਐਸਐਮ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅਸੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਵਿਚ ਚੋਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੀ ਐਸ ਐਮ ਰੀਪੀਟਰਸ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ
ਇਹ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ... ਹਮਲਾਵਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਜਟ ਅਲਾਰਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੋਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ " ਫੜਿਆ" - ਫਿਰ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਅਲਾਰਮ ਸਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਚੋਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੋਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਭਾਵ, ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਕੈਨਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਇਹ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ, ਕੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ, ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਹੀ ਕੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਐਂਟੀ ਸਕੈਨਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਸਕੈਨਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਕੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੋਡ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਬੇਈਮਾਨ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਪੈ ਜਾਣ. ਹੁਣ ਹਮਲਾਵਰ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੇਸੀ ਕੀਚੇਨ ਤੋਂ ਡੁਬੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ "ਸੋਚਦੀ ਹੈ" ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਚਾਚੇਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਡਾਇਲਾਗ ਕੋਡ। ਸਿਸਟਮ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਫੋਬ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਇਕਾਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਸੰਵਾਦ" ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਦਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
ਜੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਕੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਤਰਜੀਹ ਰਹੇਗਾ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੂਚਕ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੈਂਸਰ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ
- ਸਧਾਰਨ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਦੇ ਝਟਕੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ - ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੂਚਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੋ-ਰੇਜ਼ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲੀਅਮ ਸੈਂਸਰ
ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਝੂਠੇ ਅਲਾਰਮ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੀ ਐੱਨ ਅਤੇ ਲਿੰ ਬੱਸ ਅੱਡਾਪਟਰ
ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿੰਨ ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਬੱਸ ਹੈ. ਇਹ ਅਡੈਪਟਰ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਦੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਡੈਪਟਰ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਖੁੱਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਗਤੀ, ਮਾਈਲੇਜ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਤੇ ਪਾਵਰ ਰੋਕ ਕੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਲਾਰਮ ਇਕ ਬਲੌਕਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਲੌਕ ਵਿਚ ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਇਕ ਪੈਸਿਵ ਇਮਿilਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਕੰਮ ਖੇਡ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਂ ਗੈਸ ਪੰਪ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.
ਐਂਟੀ-ਹਾਈਜੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਇਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀ-ਹਾਈਜੈਕ ਸੋਚੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾ soundਂਡ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਕ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਲੁੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਜੀਪੀਐਸ / ਗਲੋਨਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੋਈ ਵੀ ਅਲਾਰਮ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਗੈਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲਾਰਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟਿatorsਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪ੍ਰੈਸ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ. ਐਕਟਯੂਏਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤਣੇ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਆਟੋਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇੱਕ ਆਟੋਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਸੰਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਬਟਨ ਤੋਂ), ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਟਾਈਮਰ ਜਾਂ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ). ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਮੀਬੋਲੀਜ਼ਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. "ਕ੍ਰਾਲਰ" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਕਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ.
ਲਾਈਨਮੈਨ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਐਂਟੀਨਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਆਟੋਸਟਾਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਰਾਲਰ ਕੁੰਜੀ ਕੋਡ ਨੂੰ "ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ", ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਬੀ ਇਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਸਟਾਰਟ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਗਿਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡੋ, ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਅਲਾਰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸੰਖੇਪ
ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨੀਂਦ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਸਹੀ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਬਜਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਆਟੋ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੈ? ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: Pandora DXL 3970; ਸਟਾਰਲਾਈਨ X96; ਸਟਾਰਲਾਈਨ A93. ਇਹ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
