ਕਾਰ ਜੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜੈਕ ਕਿੰਨਾ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਧੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੋਰਟਲ Vodi.su ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
ਜੈਕ ਦੇ ਗੁਣ
ਮੁੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ:
- ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ;
- ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ;
- ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ;
- ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਮਕੈਨਿਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ।
ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ
ਕਾਰਾਂ, ਮੱਧ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਮਿਨੀਵੈਨਸ ਲਈ, 1-1,5 ਟਨ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕੋ।
ਔਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਮਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ 5-6 ਟਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ 15 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਲ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, 10-15 ਟਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦੋ.
ਉਚਾਈ ਚੁੱਕਣ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 30-50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਲੰਬੇ ਸਟੈਮ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਜੈਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ SUV ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਯਾਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਫਨਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਭਾਗ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਮਕੈਨੀਕਲ
ਸਧਾਰਨ - ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪੇਚ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਯੰਤਰ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਕ-ਐਂਡ-ਪਿਨੀਅਨ ਵਾਲੇ SUV ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ.
ਪੇਚ ਜੈਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਓ;
- ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਫਨਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।
ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਘਟਾਓ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਯਤਨ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰੈਕ, ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹਾਈ ਜੈਕ ਲਿਫਟ:
- ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ - ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ;
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਿੰਚ, ਇੱਕ ਲਿਫਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ;
- ਸਥਿਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਟੌਂਗ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈ ਜੈਕ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਕੈਂਚੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਜੈਕ ਓਵਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਲੱਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਲੀਵਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਡੰਡੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬੋਤਲ ਜੈਕ ਹਨ. ਉਹ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ, ਜਾਂ ਦੋ-ਰੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ;
- ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਇੱਕ ਟਨ ਤੋਂ 50 ਤੱਕ;
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਜੈਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਹੋਰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੰਡਾ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ;
- ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਓ;
- ਘੱਟ ਭਾਰ.
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਡੀ ਜਾਂ ਈ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਵੀ 1-2 ਟਨ ਦਾ ਜੈਕ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ. ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜੋੜਨਾ ਪਏਗਾ. ਉਹ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ.
ਰੋਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣਾ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਏ-ਕਲਾਸ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫਰੇਮ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਗੇ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊਮੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ
ਨਿਊਮੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਵਿਨ-ਟਿਊਬ ਗੈਸ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਤੀਜਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਪੇਚ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਰਵੋਤਮ ਵਿਕਲਪ ਪੰਜ ਟਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
