ਗਾਈਡ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ

ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਿਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ...

ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਿਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਯੋਗਤਾ। ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਸਿੱਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਕਲਚ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ. ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਲਚ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਕਲਚ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਸਮਝੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਕੁਝ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਕਾਲਮ 'ਤੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ਿਫਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਉਹ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 3. ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ, ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਲਚ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰਸ ਨੂੰ ਸਮਝੋ. ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੰਜਵੇਂ ਜਾਂ ਛੇਵੇਂ ਗੀਅਰ 'ਤੇ।

ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਗੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸੂਰਜ ਦਾ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੇ ਗੀਅਰ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅੰਦਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਰੁਝੇ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 5: ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖਰੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡੇ ਸੂਰਜੀ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੰਦ ਹੋਣਗੇ, ਗੇਅਰ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮੇਗਾ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਲਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਅਰ ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੁਨਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਕਦਮ 1: ਖਾਕਾ ਜਾਣੋ. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਗੈਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬਸ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੋਬ ਲੱਭੋ।

ਕਦਮ 2: ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਓ. ਕਾਰ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।

ਫਿਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ।

ਕਦਮ 3: ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ. ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਵੱਧ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3,000 rpm 'ਤੇ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਰਿਵਜ਼ ਘੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਠਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਉੱਚੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹੋ।

ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 5: ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ. ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ, ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦਬਾਓ। ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਸ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ। ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 6: ਉਲਟਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ. ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਉੱਤੇ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 7: ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕੋ. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ।

ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਲਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਰੱਖਣਾ। ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਗੇਅਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਣਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੈਸ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ।

ਤੀਸਰੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਅੱਡੀ-ਟੋਏ ਵਿਧੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਸੱਜੀ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੈਸ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਲਚ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ AvtoTachki ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।