24 kWh ਲੀਫ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ!

ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਯੂਐਸਏ / ਇੰਗਲਿਸ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 101 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਲੀਫ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ 24 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ, ਟਿਊਨਡ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ (2012) ਵਿੱਚ ਅਸਲ 24 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ" ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ 24 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੀਟਰ ਉਪਲਬਧ ਰੇਂਜ ਦੇ 236 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ) - ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ!

> BMW i3 REx ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ। ICE ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸੋਧ ਦੀ ਲਾਗਤ 11,3 ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ (3 ਹਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਰਡਨ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਲੀਫ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਬੇਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਫਿਲਮ (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਰੇਂਜ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੋਖਲਾ ਤਣਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵੀਡੀਓ ਅਰਬੀ ਵਿੱਚ ਹੈ:

ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 48 kWh ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ (NCTE-S) ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿਖੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ: