ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਤਮਾਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। LCD ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DVDs, ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਜਾਂ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ LCD ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਨੀਟਰ ਉਦੋਂ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰਿਵਰਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ।
LCD ਮਾਨੀਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, SUV ਜਾਂ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LCD ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੀਡੀਓ ਮੈਮੋਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
SUV ਜਾਂ ਵੈਨ ਦੀ ਛੱਤ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀਡੀਓ ਸੁਣ ਸਕਣ।
ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਲਸੀਡੀ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਮਾਨੀਟਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦੀਆਂ ਗੇਮਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਸਹੀ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਚੁਣਨਾ
ਕਦਮ 1: ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।. ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ
- ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰ
- ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮਮੀਟਰ (DVOM)
- ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਮਸ਼ਕ
- 320 ਗਰਿੱਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਫਲੈਟ ਪੇਚਦਾਰ
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ
- ਮਾਪਣ ਟੇਪ
- ਸੂਈ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ
- ਕਰੌਸਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
- ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਸਾਈਡ ਕਟਰ
- ਟੋਰਕ ਬਿੱਟ ਸੈੱਟ
- ਚਾਕੂ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
- ਤਾਰ ਲਈ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ
- ਤਾਰ ਸਟਰਿੱਪਰ
- ਟਾਈ (3 ਟੁਕੜੇ)
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।.
ਕਦਮ 2 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ।. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਵਿੱਚ ਨੌ ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਓ।. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੌ-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।
ਕਦਮ 4: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।. ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ:
ਕਦਮ 5: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਿੱਥੇ ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 6 ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਇਸ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ "ਚਾਲੂ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ "ਚਾਲੂ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ DVOM (ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰੋਕਥਾਮA: ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 8: ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਾਰਾਂ ਲਗਾਓ।
ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ:
ਕਦਮ 9: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਰੇਲ ਤੋਂ ਕੈਪਸ ਹਟਾਓ।. ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹੈਂਡਰੇਲ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 10: ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਉੱਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰੋ।. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਹੋਠ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਇੰਚ ਦੂਰ ਹੈ।
ਕਦਮ 11: ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਪ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਲੇਖ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।
ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੋਹਰੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 12: ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੇਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ X ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 13: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ X ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।. ਟੇਪ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 14: ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਏ ਹਨ।. ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 15 ਮਾਨੀਟਰ ਆਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਛੱਤ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਕੱਟੋ।
ਕਦਮ 16: ਹੈਂਗਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ. ਨਵੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੈਂਗਰ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਮੋੜਿਆ ਸੀ।
ਕਦਮ 17: ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 18: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਓ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਡੀਓ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ RCA ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਟੀਰੀਓ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਅਤੇ RCA ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 19 ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰਾਂ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਬੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ FM ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਸਟੀਰੀਓ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ "ਚਾਲੂ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 20: ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।. ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਮੋਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬੰਦ ਹੋਏ ਸਨ।
ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਕੈਪਸ 'ਤੇ ਪਾਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ:
ਕਦਮ 21: ਸਹੀ ਫਿਟ ਲਈ ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।.
ਕਦਮ 22: ਸੀਟ ਤੋਂ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਹਟਾਓ।. ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੇਪਰ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੈਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਿੱਪ-ਡਾਊਨ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। LCD ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ 4 ਛੇਕ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਬਰੇਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹੈਡਰੈਸਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਉੱਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਹੈਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 23: ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਹੈਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਕਦਮ 24: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ LCD ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।. ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਤੱਕ ਕੱਸ ਕੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 25: ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਾਓ. ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਦਾ ਬਟਨ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਕੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੀਮ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਾਓ।
ਸਟੈਪ 26: ਸੀਟ 'ਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਲਗਾਓ।. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੀਟ ਪੋਸਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 27: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਓ।. ਹੈਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਪਾਓ।
ਕਦਮ 28: ਧਾਤੂ ਸੀਟਬੈਕ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰੋ।. ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਬਰੇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਇਹ ਤਾਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਸੀਟ ਬਰੇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਛਾਂਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਕੇਬਲ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਇੱਕ A/V ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ।
ਕਦਮ 29: ਸੀਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜੋ।. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ।
ਸੀਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਸੀਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ DC ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਜਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਹਾਰਡ ਵਾਇਰਿੰਗ:
ਕਦਮ 30: DC ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇਹ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 31: ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੀਟ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ "ਚਾਲੂ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਅਤੇ "ਚਾਲੂ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ. ਕੰਮ ਦਾ ਟਾਈਟਲ.
ਕਦਮ 32 ਸੀਟ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।. ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਪੇਚ ਹਟਾਓ.
ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ 320 ਗਰਿੱਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 33: ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਆਈਲੇਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।. ਕਾਲੀ ਤਾਰ DC ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ।
ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਤਾਰ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਵਿੱਚ ਨਾ ਮੋੜੋ।
ਕਦਮ 34: DC ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੀਟਬੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਲੈਕ ਅਤੇ DC ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ।
ਸੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਢਿੱਲ ਛੱਡਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ (ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਚਲਦੀ ਹੈ)।
ਕਦਮ 35: LCD ਮਾਨੀਟਰ ਕਿੱਟ ਦੀ A/V ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ A/V ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਨ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਵੇ।
ਇਹ ਕੇਬਲ ਤਾਂ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਨਪੁਟ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 36 ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਨੌ ਵੋਲਟ ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 37: ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ.
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ XNUMX ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸੇਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।.
ਕਦਮ 2: LCD ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ.. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਾਨੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਦਾ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ DVD ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ DVD ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ DVD ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ ਨੂੰ LCD ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜੈਕ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LCD ਮਾਨੀਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਸਲਾਹ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
