ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਸਟਾਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿੱਖ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ…
ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਸਟਾਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਂਸੀ ਟੂਲ ਹੈ ਬਸੰਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੈਂਪ ਹਨ ਜੋ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਹੀ ਸਟਾਈਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਮਾਪ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਫਰੰਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- hex ਕੁੰਜੀ
- ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
- ਹਥੌੜਾ
- ਪਰਕਸ਼ਨ ਪਿਸਤੌਲ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਨਵੇਂ ਝਰਨੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
- ਰੇਸ਼ੇਟ
- ਸਾਕਟ
- ਬਸੰਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
- ਰੈਂਚ
screwdrivers
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਹਟਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੱਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਫੰਕਸ਼ਨA: ਸਾਰੇ ਨਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਮਾਪ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ. ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡੈਂਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਸਮਤਲ, ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੈਕਹਮਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੂਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਗੇ।
ਕਦਮ 2: ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਿੱਟਾਂ ਚਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ।
ਜੇਕਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜੈਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਪਹੀਏ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 3: ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਰੱਖੋ।. ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 4: ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੈਚੇਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 5: ਰੈਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਸਟਰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਕਸ ਅਤੇ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਡਰਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ. ਪੂਰੀ ਸਟ੍ਰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕੋ।
ਦੋ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਸੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬੰਦੂਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 9: ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਡੈਂਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਟ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕੋ।
ਕਦਮ 10: ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸਟਰਟ ਤੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਦਮ 11: ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦਾ ਡੰਪਰ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਫਰੰਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।
ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਦੋ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਪਾਸੇ।
ਕਦਮ 2: ਸਟਰਟ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਤਲ ਸਟਰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਸੀ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨੋਡ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 4: ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 5: ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮਾਊਂਟਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
ਕਦਮ 6: ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਪਾਓ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸੋ.
ਕਦਮ 8: ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟੋਰਕ 'ਤੇ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 9: ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਉਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਦੂਜੇ ਫਰੰਟ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਦਮ 1 ਅਤੇ 2 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਪਿਛਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਕਦਮ 1: ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਣ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਝਟਕੇ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ 'ਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।. ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੋਲਟ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।. ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੱਕ ਰਬੜ ਡੈਂਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੁਕੜਾ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਪਿਛਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਨਵੀਂ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਰਬੜ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਰੱਖੋ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਸਨ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਅੱਖਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ. ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 3: ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ. ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੈਕ ਹੱਬ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗਾ।
ਹੱਬ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਬੜ ਦਾ ਡੈਂਪਰ ਨੌਚ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟੋਰਕ ਲਈ ਕੱਸੋ।. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਝਟਕੇ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਕੱਸੋ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਕਦੇ ਵੀ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਧਾਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 5: ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਉਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਦੂਜੇ ਪਿਛਲੇ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਦਮ 3 ਅਤੇ 4 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਕਦਮ 6: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਟੋਰਕ ਨਾਲ ਕੱਸ ਗਏ ਹਨ.
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਾਪਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 7: ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ. ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ।
ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ। ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਣ। ਜੇ ਕੁਝ ਮੀਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ AvtoTachki ਦੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
