ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ...
ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇ ਜਾਂ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਮੈਟਲ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ।
ਵਿਧੀ 1 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਕਿਸਮ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ
- ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਵੰਡ
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਚੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੋਕਾਂ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲੱਭੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 3 ਸਾਰੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹਟਾਓ।. ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦਮ 4 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ. ਆਊਟਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਭਿੱਜਣ ਦਿਓ।
ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਛਿੜਕਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਆਪਣੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਫਲੈਂਜ ਨਟਸ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੈਚੈਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਗੋਲ ਜਾਂ ਛਿੱਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਮੁਫਤ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਰਾਜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਕਦਮ 1-5।
ਵਿਧੀ 2 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਿਰ (ਆਂ) ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਇਹ V6 ਜਾਂ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਵਰ, ਕੇਬਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜੋ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਟਸ ਜਾਂ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਭਿੱਜਣ ਦਿਓ।
ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰ ਵਿਚਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸਗੋਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਵਾਰ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅੱਪ ਅਤੇ ਜੈਕ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 5: ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਦੁਬਾਰਾ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਜਾਂ ਗੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਕਦਮ 7: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਨਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੇਚੈਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AvtoTachki ਤੋਂ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
