ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ?

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜੁਰਮਾਨਾ - ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਬੀਮਾ ਛੂਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੀਆਂ?

ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਟੀਐਨਐਸ ਪੇਂਟਰ ਦੁਆਰਾ "ਸਪੀਡ ਕਿੱਲਸ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਸੋਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ “ਦਿਖਾਓ ਕਿ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਥਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਫੜਨ ਲਈ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਕੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਹਾਦਸੇ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ?

ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਵੱਈਏ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਰੁਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਦੁਖਦਾਈ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੀਡ ਕਿੱਲਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।"

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਐਨਐਸ ਪੇਂਟਰ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਵੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਜੇਰਜ਼ੀ ਸਜ਼ੀਮਲੋਵਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਜਿਕ ਮੁਹਿੰਮ "ਸਪੀਡ ਕਿਲਜ਼"। ਆਪਣੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ”ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਚੇਤੰਨ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਓਵਰਸਪੀਡ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਵੱਈਏ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਅੰਦਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸੁਸਤ ਭੂਤ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿਦਿਅਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਣਉਚਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ Andrzej Markowski ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ 1 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਬਸੰਤ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਜੂਨ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ. 2010 ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 1,2 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਲੋਕ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈੱਸ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਨਤਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ - ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਜੀਡੀਡੀਕੇਆਈਏ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

"ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਸਕੱਤਰੇਤ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਕੈਟਾਰਜ਼ੀਨਾ ਟਰਸਕਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

“ਸਪੀਡ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਟਰਨ ਯੂਅਰ ਥਿੰਕਿੰਗ ਆਨ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਮੁਹਿੰਮ ਹੈ ਜੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਚੇਤੰਨ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਹਿੰਮ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।