ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਠੰਡਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਠੰਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਹੋਵੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋਡ 20%, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਦਰਅਸਲ, 80% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ 20% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ - ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੜੀ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ 50% ਤੋਂ 75% ਤੱਕ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ... ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿੱਘ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਚਾਓ... ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20% ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
