ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੀ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਉਪਕਰਣ ਵਾਂਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਖ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗਾ. ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਓ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੀਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੈਨੋਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੈਂਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
“ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ, ਬੱਜਰੀ, ਰੇਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਵੀ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਧੂੜ, ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਗਰਮੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ UV ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ,” ਮਾਰੇਕ ਗੋਡਜ਼ਿਸਕਾ, ਆਟੋ-ਬੌਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬਲਬ ਜਾਂ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਦਾ ਰੰਗ ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਜਾਮਨੀ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ੇਡਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
“ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗਲਤ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਮਕਦੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਧਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਆਟੋ-ਬੌਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਰੇਕ ਗੋਡਜ਼ਿਸਕਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੌਰਾਨ ASO ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
