ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਨਾ ਸਿਰਫ ADAC, DEKRA, TUV

ਕਈ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਰੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਹਨ: ADAC, Dekra ਅਤੇ TÜV। ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਕਿਸ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ?

ਇਹ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਜਰਮਨੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ - ADAC ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ, DEKRA ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਹਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ TÜV ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸੰਸਥਾ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। DEKRA ਅਤੇ TÜV ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨੁਕਸ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸਨ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ REGIOMOTO.PL ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਮਿਲਣਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਤਰਲ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੈਂਪ, ਟਿਊਨਿੰਗ, ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਹਨ

DEKRA ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਲੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ - 50 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 50-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 100-150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾਯੋਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। DEKRA ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਮਾਹਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੰਜੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। 

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? (ਫੋਟੋਆਂ) 

DEKRA 2012 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ

ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ: ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ

ਮਾਈਲੇਜ 100000 -150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ

ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ: ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ

ਮਾਈਲੇਜ 100000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ

ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ: ਓਪੇਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਔਡੀ A5

ਮਾਈਲੇਜ 100000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਔਡੀ A4

ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫੇਟਨ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਔਡੀ A6

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ: ਮਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਔਡੀ ਟੀ.ਟੀ

ਮਾਈਲੇਜ 100000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਪੋਰਸ਼ 911

ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ.

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ: ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ

ਮਾਈਲੇਜ 100000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: BMW X5

ਵੈਨ

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਪਲੱਸ

ਮਾਈਲੇਜ 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ DEKRA ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)

ਮਾਈਲੇਜ 100000 - 150000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ / ਗਲੈਕਸੀ

DEKRA 2013 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ

ਅੰਸ਼ਕ ਡੇਟਾ DEKRA 2013 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੈ।

50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਔਡੀ A1 - 97,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।

ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ - 97,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.

ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ

BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ - 97,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ - 97,4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

BMW Z4 - 97,7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।

SUVs / SUVs

BMW X1 - 96,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਵੈਨ ਕਿਸਮ

ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ - 97,7 ਪ੍ਰੋਕ.

ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ

1. ਔਡੀ ਏ4 - 87,4 ਪ੍ਰੋਕ.

2. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਕਲਾਸ ਸੀ - 86,7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

3. ਵੋਲਵੋ S80 / V70 - 86,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. 

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, TÜV ਉਮਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਸੰਸਥਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ, ਚਾਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ, ਛੇ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ, ਅੱਠ ਅਤੇ ਨੌਂ ਸਾਲ, ਦਸ ਅਤੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲ।

TÜV (2013) ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ

ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਏ ਗਏ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੈ।

ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ (2,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 32000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

2. ਮਜ਼ਦਾ3 (2,7%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 38000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

3. ਔਡੀ Q5 (2,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 61000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਚਾਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1. ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ (4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 63000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

2. ਮਾਜ਼ਦਾ 2 (4,8%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 48000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

3. ਟੋਇਟਾ ਔਰਿਸ (5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 57000 ਕਿ.ਮੀ.

ਕਾਰਾਂ ਛੇ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ

1. ਪੋਰਸ਼ 911 (6,2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 59000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

2. ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ (6,6%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 91000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

3. ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ (7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 83000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਅੱਠ ਅਤੇ ਨੌਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1. ਪੋਰਸ਼ 911 (8,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 78000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

2. ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ (9,9%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 108000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

3. ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ (10,7%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 93000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

XNUMX-ਸਾਲ ਅਤੇ XNUMX-ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1. ਪੋਰਸ਼ 911 (11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 87000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

2. ਟੋਇਟਾ RAV4 (14,2%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 110000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

3. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ SLK (16,9%), ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 94000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ - ਉੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ 

ADAC ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ਹੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੜਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ADAC ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ADAC ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। DEKRA ਅਤੇ TÜV ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪਰ ADAC ਡੇਟਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ।

ADAC 2012 ਰਿਪੋਰਟ - ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਾਹਨ

ਕਲਾਸਾ ਮਿੰਨੀ

1. ਫੋਰਡ ਕਾ

2. ਰੇਨੋ ਟਵਿੰਗੋ

3. ਟੋਇਟਾ ਆਯਗੋ

ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1. ਮਿਨੀ

2. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ

3. ਓਪਲ ਮੇਰਿਵਾ

ਹੇਠਲਾ-ਮੱਧ ਵਰਗ

1. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ

2. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਲਾਸ ਬੀ

3. BMW 1 ਸੀਰੀਜ਼

ਮੱਧ ਵਰਗ

1. ਔਡੀ A5

2. ਔਡੀ K5

3. BMW H3

ਸਿਖਰਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ

1. ਔਡੀ A6

2. BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼

3. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ

ਵੈਨ

1. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ

2. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੀਟੋ / ਵਿਅਨੋ

3. ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ 

ਬਾਊਂਸ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵੌਟ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੈਟਵਰਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਲਾਨਾ ਵੌਟ ਕਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਪਾਈਲਰ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਾਰੰਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ (ਇੰਜਣ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਮੁਅੱਤਲ, ਆਦਿ) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

2012 ਵਿੱਚ ਵੌਟ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕੀ ਸੀ? ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ?

ਕਲਾਸਾ ਮਿੰਨੀ

ਸਰਵੋਤਮ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ 1997-2006, ਮੈਟਿਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਰਾਬ ਡੇਵੂ ਕਾਲੋਸ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ

ਸਿਟੀ ਕਾਰਾਂ

ਸਰਵੋਤਮ ਵੌਕਸਹਾਲ/ਓਪਲ ਐਜੀਲਾ ('00-'08), ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ('01-'09)

ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ

ਸਰਵੋਤਮ ਵੋਲਵੋ V40 ('96-'04), ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਰਾਬ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ('98-'05)

ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ

ਸਰਵੋਤਮ ਸੁਬਾਰੂ ਵਿਰਾਸਤ ('03-'09), ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਸਕੋਡਾ ਸੁਪਰਬ ('02-'08)

ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ

ਸਰਵੋਤਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ('06–'09), ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਵੌਕਸਹਾਲ/ਓਪਲ ਸਿਗਨਮ ('03–'08)

MINIVES

ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਟਾਕੂਮਾ ('05-'09), ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਆਰ-ਕਲਾਸ

ਐਸ ਯੂ ਵੀ

ਸਰਵੋਤਮ ਹੌਂਡਾ ਐਚਆਰ-ਵੀ ('98-'06), ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਰਾਬ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ (02-)

ਕੱਪ

ਸਰਵੋਤਮ ਹੁੰਡਈ ਕੂਪ ('02 -'07), ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ CL ('00 -'07)।

ਮੌਜੂਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4,5-ਸਾਲਾ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ 6-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ XNUMX-ਸਾਲਾ ਵੌਕਸਹਾਲ/ਓਪਲ ਐਜੀਲਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਡੇਵੂ ਮੈਟਿਜ਼, ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਫੋਰ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਬ੍ਰਾਵੋ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: PLN 20 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਫੋਟੋ 

ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਗਠਨ ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ 202 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। 

ਇੱਕ 2013 ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ (ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ), ਟੋਇਟਾ RAV4 (SUVs), Acura RDX (ਹਾਈ-ਐਂਡ SUVs), Lexus RX (ਛੋਟੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ SUVs), ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟਾਹੋ (ਵੱਡੀਆਂ SUVs), ਹੌਂਡਾ ਕਰਾਸਸਟੋਰ (ਕਰਾਸਓਵਰ), ਸਕਿਓਨ xB (ਕੰਪੈਕਟ ਮਿਨੀਵੈਨਸ) ) ), ਟੋਇਟਾ ਸਿਏਨਾ (ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ), ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 (ਛੋਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ), ਨਿਸਾਨ ਜ਼ੈਡ (ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ), ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਮਾਰੋ (ਵੱਡੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ), ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ (ਮੱਧ-ਰੇਂਜ), ਲੈਕਸਸ ES 350 (ਮੱਧ-ਚੋਟੀ) ਆਡੀ A6 (ਉੱਪਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ), ਬੁਇਕ ਲੂਸਰਨ (ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ), ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ (ਛੋਟੇ ਪਿਕਅੱਪ), GMC ਸੀਏਰਾ ਐਚਡੀ (ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪਸ)।

ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

ਪੈਟਰ ਕੋਰੋਬਚੁਕ, ਕਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਰੁੱਪ ਆਫ਼ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ:

- ਗਲਤੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹਨ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਬਿਆਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ADAC ਜਾਂ TÜV ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਦੋਸਤਾਂ, ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰਾਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ. ਇਸ ਚੰਗੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਣਗੇ. 

ਵੋਜਸੀਚ ਫਰੋਲੀਚੋਵਸਕੀ

ਡਾਟਾ ਸਰੋਤ: ਸਮਰ, ADAC, TÜV, Dekra, ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ, ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲ