ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਯੋਜਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੀਏ? ਬੀਮੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ OSAGO ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਂਦਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ 2015 ਤੋਂ ਰੂਸ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਦੋਨੋਂ ਹੀ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ:
- ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ;
- ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ;
- ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੋਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ OSAGO ਨੀਤੀ ਹੈ;
- ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਲਿਆ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਰੂਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਜਾਂ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਲਈ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਕਮ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ)।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ OSAGO ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 50 ਜਾਂ 400 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨੇ ਅਗਸਤ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ OSAGO ਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁੱਲ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 25, 50 ਜਾਂ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੂਚਨਾ) ਨੂੰ ਧੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਯੂਰੋਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰੋ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਫਾਰਮ ਵੈਧ ਹੈ;
- ਮਨੋਨੀਤ ਵਾਹਨ - A ਅਤੇ B - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕਾਲਮ ਹੈ (ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ);
- ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਾਲਮ "ਹਾਲਾਤ" ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ;
- ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਓ - ਇਸਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੀਰਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ. ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਘਰ ਦੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਮ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਫੀਲਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
14 ਤੋਂ 17 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਸਵੈ-ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਪੁਆਇੰਟ ਪੈੱਨ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਿਸਦਾ ਫਾਰਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਖੱਬੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈਂਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਕਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਉਲਝਾਓ ਨਾ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਉਲਟਾ ਪਾਸਾ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ OSAGO ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਰ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ, ਲਿਖਤੀ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
