ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ABS ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ABS ਸਿਸਟਮ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ABS ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲਰ 4 ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਪਹੀਆ ਫਿਸਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ.

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਮੀ

ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ABS ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ. ਜ਼ਮੀਨ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ABS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਪਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ABS ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਹੀ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ EBV ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 1994 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਸੁਧਾਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਜੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਕੜ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ABS ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹਨ।

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ABS ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

» ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ