ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚੱਲ ਸਕਣ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? BMZ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਵਾਹਨ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਕੀ ਹੈ?
BMZ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਸਟਰੀਟ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। BMZ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਮਸੰਗ ICR18650-26F ਤੱਤ (ਉਂਗਲੀਆਂ) ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅੰਤ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਸਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਧੀ ਸਮਰੱਥਾ (0,5 C) ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਿੱਟੇ? ਉਹ ਇੱਥੇ ਹਨ:
- ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ (6) 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ, 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ,
- ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ (500) 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 0 ਜਾਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨੀਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਲਾਹ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ:
> ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰ: ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ [Tesla] ਨੂੰ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਕੀ ਹੈ?
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 100 -> 0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਸਾਨੂੰ 70 -> 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਮੰਨਿਆ ਕਿ:
- 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ,
- ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਸੀਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਈਯੂ ਔਸਤ; ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਅੰਕੜਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ 33 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ) ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ (ਹਰੀ ਧਾਰੀਆਂ):
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਅਸੀਂ 70 -> 0 -> 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੇ 32 ਸਾਲ,
- ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਸੀਂ 100 -> 10 -> 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 4,1 ਸਾਲ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 70-0 ਚੱਕਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ 70-20 ਚੱਕਰ 1 ਹੋਰ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਚੰਗਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਵਾਰ ਜੁੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ।
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਚਾਰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
