ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ: ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੱਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤਣੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਕੜ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਮੇਡ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ
ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸਪੌਇਲਰ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਵਿੰਗ, ਸਪੌਇਲਰ ਵਾਂਗ, ਕਾਰ ਦੀ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਘਰੇਲੂ ਉਪਜਾਊ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ
ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਪਲਾਸਟਰ;
- ਚਿੱਪਬੋਰਡ;
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ;
- ਫੋਮ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹਾ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
ਫਾਰਮ
ਸਾਰੇ ਮੇਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਫੈਕਟਰੀ - ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ;
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ - ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਫੇਅਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਬਣਾਉਣਾ
ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਫੋਮ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਵਿਗਾੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- 1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਸ਼ੀਟ;
- ਕੈਚੀ (ਆਮ ਅਤੇ ਧਾਤ ਲਈ);
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ;
- ਗੱਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ (ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ);
- ਮਹਿਸੂਸ-ਟਿਪ ਪੈੱਨ;
- ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਫੋਮ;
- ਵੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ;
- ਹੈਕਸੌ;
- ਚਿਕਿਤਸਕ;
- ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੇਸਿੰਗ ਪੇਪਰ ਜਾਂ ਸਾਦਾ ਕਾਗਜ਼;
- ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ;
- ਸੈਂਡਪੇਅਰ;
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫੈਬਰਿਕ;
- ਜੈਲਕੋਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ;
- ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ;
- ਪੋਲਿਸਟਰ ਰਾਲ ਰਚਨਾ;
- ਪਰਾਈਮਰ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਲੀ;
- ਵਾਰਨਿਸ਼
ਸਪੋਇਲਰ ਡਰਾਇੰਗ
ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਪੋਇਲਰ ਡਰਾਇੰਗ
ਟੈਂਪਲੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ:
- ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
- ਉਹ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ)।
- ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ।
- ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਜਾਓ.
ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮ:
- ਇੱਕ ਗੱਤੇ ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਕੈਂਚੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰੋ।
- ਉਹ ਤਣੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਖਾਲੀ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫੋਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
- ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਕੋਟ ਨਾਲ ਝੱਗ ਨੂੰ ਢੱਕੋ.
- ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਅਗਲੀ ਪਰਤ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਮਜਬੂਤ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸਟਰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ।
- ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰੋ।
- ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਨਾਮਲ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਪੋਇਲਰ ਬਣਾਉਣਾ
ਕਾਰ ਮਾਊਂਟ
ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਡਬਲ ਸਾਈਡ ਟੇਪ 'ਤੇ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵੀ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ:
- ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਫੜਨ" ਲਈ, ਇਸਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਕੰਮ + 10-15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਕਸੇ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਿਓ।
- ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ, ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਡੈਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਟਰ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਕਈ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਇਰਨਿੰਗ ਕਰਕੇ ਛਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਲਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਛਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਡੈਸਿਵ ਟੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
- ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਤਣੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ)।
ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ 'ਤੇ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸੀਲੈਂਟ ਲਈ
ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੌਲ ਟੇਪ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਸਤਹ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ.
- ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਤਣੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ (ਦੋਵੇਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੀਅਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ)।
- ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਏ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।
- ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕੋ.
- ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਨੈਪਕਿਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਗਿੱਲੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ - ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ.
ਸੀਲੰਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪੌਇਲਰ
ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਲਈ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਊਂਟ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਹਦਾਇਤ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।
- ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸਪੌਇਲਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ.
- ਮੋਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
- ਛੇਕਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਕਰੋ।
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਗੂੰਦ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.
- ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਵਿਗਾੜਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਾਰੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਸਜਾਵਟੀ - ਤਣੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੰਟੋਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਡ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਲੂਏਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ;
- ਫੰਕਸ਼ਨਲ - ਉੱਚ ਖੇਡ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ 'ਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਵਿਗਾੜਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤਣੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਮਿਲਿਤ (ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟ) ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੱਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ.
